邱家湾隧道项目施工设计方案.docVIP

达陕高速D6标段邱家湾隧道 施工组织设计 编制单位：重庆业达劳务有限公司 编制人： 审批单位：重庆交通建设集团有限公司 审批负责人： 监理单位：四川国际工程监理有限公司 审核人： 编制日期： 2010 年10月 28 日 审批人： 第一章 综合说明 1.1 概述 1.1.1工程概况 （1）工程概况 邱家湾隧道处于大巴山边缘，属低山地貌区。测段高程一般720～864m，最大高程864m，相对高差144m，沿线地形地势特点为中间高，两侧低，隧道最大埋深约108m，最小埋深约14m，属构造剥蚀地形。邱家湾隧道设计为单洞分离式隧道，左右线间隔24m左右，属中隧道。左线隧道起讫桩号为LK22+830～LK23+405，左线进口均位于R=1350的圆曲线上，出口位于R=1020的圆曲线上，隧道长575m；右线隧道起讫桩号为K22+790～K23+410，隧道长度620m，右线进口均位于R=1600的圆曲线上，出口位于R=1000的圆曲线上。 (2)工程地质 本区属于扬子板块北缘古生代“弧后”拉张盆地区。以及大巴山断裂带为界，大致可分为两个构造带，即沿线西南部的川东印支褶皱带和沿线东北部的南秦岭印支褶皱带。隧址区未发现全新活动性断裂通过。 邱家湾隧道进口岩层倾角较缓，主要发育三组节理，节理呈张开状，无充填。出口段岩层倾角大，主要发育一组节理，呈张开状，充填粉粘粒。隧道区产状较凌乱，但总体呈单斜产出。左、右线进口岩层产状主要为240°∠13～32°，出口岩层产状主要为247°∠75～82°。 a地层岩性 隧址区出露地层较少，除第四系覆盖成外，仅有三叠系中统巴东组（T2b）地层出露。 ①残坡积（Qel+dl）碎石类土 黄褐色，主要由泥质灰岩碎石组成，松散～中密，碎石径一般10-40mm，个别达100mm，碎石大部分呈弱风化状，少量呈强风化状，以粉、粘土及砂充填，雨季时常有地下表水下渗。分布于隧道出口处，层厚0-2.70m。 ②三叠系中统巴东组（T2b） 泥质灰岩：灰色，细晶结构，中-厚层状结构，节理裂隙较发育，强、弱风化层，分布于整个隧道，厚度较大，微风化层分布于洞身段。 强风化岩体破碎，节理裂隙发育；弱风化岩体较破碎，节理裂隙较发育；微风化层岩体较完整。 b水文地质 本次隧道钻孔内未见地下水，隧道进出洞口均为泥质灰岩，裂隙发育，拟开挖隧道位于侵蚀基准面以上切地形切割较深，水文地质条件较简单。 根据初步勘察水质分析结果表明，场地地表水水质为HCO2-Mg-Ca型水，为淡水，PH值7.90，根据《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98附录D环境水对砼腐蚀评价标准判定：地表水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 c气象特征 本工程地区地处亚热带，属湿润季风性气候。气候温和，雨量充沛；春旱、夏热；秋、冬多绵雨，日照少，湿度大，云雾多，无霜期长；为测区内气候基本特点。 据万源气象站历年统计，元月最冷，平均气温3.5℃，最低-9.4℃，7、8月份最热，平均气温30~32℃，最高达39.2℃； 每年4～5月和9～10月阴雨连绵。多年平均降雨量1169.3mm，降雨集中在7～9月，占全年降雨量70%。多年平均相对湿度75%左右。 测区地表水体为冲沟水。在隧道进、出口流经，均为季节性冲沟，流量主要受大气降水控制，平时近干枯，雨季流量增加。 d地震烈度 根据《中国地震参数区划图》（GB18306-2001）(1/400万)，该地段地震动峰值加速度为：0.05g（对应地震基本烈度为Ⅳ度）。地震反应普特性周期为0.35g。 e主要工程地质问题 在隧道进口地质情况主要为：强风化泥质灰岩，灰色，细晶结构，薄层状构造，夹灰黄色泥灰岩，节理裂隙较发育，呈碎石状压碎结构，上部溶孔较发育，围岩拱部无超前支护时可产生大坍塌，侧壁有时失稳，洞室潮湿，一般无地下水，雨季有降水入渗时，有滴水，存在对隧道施工不利。隧道出口地质情况主要为：表面为薄层碎石类土覆盖，下伏基岩为泥质灰岩，灰色，细晶结构，薄层状构造，其强风化带节理裂隙极发育，呈碎石状压碎结构，上部溶孔较发育，岩层倾角较大，围岩拱部无超前支护时可产生大坍塌，侧壁有时失稳，一般无地下水，雨季有降水入渗时，有滴水，相对进口隧道施工难度增加。 根据目前设计提供资料，隧道以III、IV类围岩为主，进出口段为V类。 1.1.2建筑材料供应 本标用砂石骨料及永久工程用砼由业主委托其他标段加工，供应本标使用。 主体工程材料原则按照业主供应的价格从工程款中扣除。 1.2编制依据 （1）招标文件 （2）现行水利部水利水电工程规范、规程及标准，以及国家现行法律法规。 （3）施工现场踏勘和调查资料。 （4）我公司人员、设备、财务等资源状况和同类工程施工经验。 1.3