2014届高考地理二轮复习课件 第3部分 专题1 人口、城市与交通（85张PPT，含2013年真题）.pptVIP

(1)城市化速度最快和城市发展水平最高的阶段分别是(　　)。 A．①② B．②③ C．②④ D．③④ [探究 命题角度] (2)目前，我国许多城市在郊区建设公租房和经济适用房，考虑的主要区位因素是 (　　)。 A．土地价格 B．商业布局 C．交通条件 D．环境质量 解析　(1)据图可知，②阶段是房地产业占城市经济比重增长最快的阶段，表明该阶段城市化速度最快；④阶段房地产业占城市经济比重虽然下降，但仍然处于正常的阶段，表明该阶段城市发展水平最高。选C。 (2)公租房和经济适用房应布局在地价较低的郊区，因此主要考虑的因素是土地价格。选A。 答案　(1)C　(2)A (1)下列关于该城市在城市化过程中存在的主要环境污染及其发生季节的说法正确的是 (　　)。 A．水污染和工业污染——春季 B．噪声污染和光化学污染——夏季 C．固体废弃物污染和海洋污染——秋季 D．化学农药污染和粉尘污染——冬季 (2)目前，该城市生态环境日益恶化，其根本原因是 (　　)。 ①城市人口增多，超过城市人口合理容量　②放射性物质大量泄漏，使生物物种数量减少　③工业膨胀，产生大量废弃物，超过环境的自净能力　④城市化过程中车辆剧增，排放的有害气体物质增多　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ (3)下列措施与该城市出现的这一问题无关的是 (　　)。 A．限制城市汽车数量 B．植树造林，扩大城市绿地面积 C．改善居民居住条件 D．发展卫星城市，开发新区 答案　(1)B　(2)C　(3)C 考点四 交通运输发展　 [掌握 核心知识] 评价某地交通运输发展条件一般是从自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下： (1)自然条件 1．交通运输发展条件评价 项目 评价内容 地形 平原 对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要尽量少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系 山地 山区地形起伏大，地质条件复杂，线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡，修成“之”字形弯道或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度 地质 地壳运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等，交通建设难度大，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层，从背斜部位穿越 气候 湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响 (3)社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 (4)科学技术条件 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 2．交通运输对聚落形态和商业网点布局的影响 (1)图解交通运输对聚落形态的影响 (2)图解交通运输对商业网点布局的影响 ①影响商业网点的密度 ②影响商业网点的位置变化 [探究 命题角度] (1)有专家称北线较好，其主要原因是 (　　)。 A．受暖流影响，易于施工 B．纬度低，热量条件较好 C．位于东南信风的背风坡 D．中间连接岛屿，施工难度小 (2)如果选择中线，其积极意义主要有 (　　)。 ①经济辐射范围更广　②有利于沿岸地区港口的建设　③运 输效率高　④有利于海峡水域的生态环境保护 A．①② B．①③ C．③④ D．②④ 解析　(1)由图并结合所学知识可知，三条线路都有暖流经过，A选项错；三条线路都位于热带地区，热量条件相差不大，B选项错；北线、中线都位于东南信风的背风坡，C选项错；北线中间连接了一些岛屿，可以分段施工，降低了施工难度，D选项正确。(2)由图可知，中线两端沿岸地区海岸线平直，没有优良港湾，不利于港口建设，②不符合题意；建设交通线路必然会对沿岸水域生态环境造成破坏，不利于海峡水域生态环境的保护，④不符合题意；由于中线位于两国中间地区，因此经济辐射范围更广；由于中线线路最短，运输时间短，效率高，故①③符合题意。 答案　(1)D　(2)B 9．(2013·北京朝阳区高三统考)右图为北京城市轻轨某路段图。读图，回答(1)～(3)题。 (1)北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善 (　　)。 A．交通状况 B．居民生活条件 C．城市环境 D．城市结构 (2)与其他城市公共交通方式相比，城市轻轨