新能源汽车产业技术进步的方向及其问题.docVIP

新能源汽车产业技术进步的方向及问题 2010-7-2 ? 　　国家工信部于2010年5月26日公布了《2010年汽车产业技术进步和技术改造投资方向》（以下简称“投资方向”）。其中涉及电动汽车及部件的一共有13项。去年3月20日正式颁布的国务院《汽车产业调整与振兴规划》（以下简称“规划”），涉及电动车和部件的为11项。前者比后者多出了“电动汽车专用检测装置”和“动力锂离子电池专用隔膜”等两个项目，进而使“投资方向”对电动汽车及部件的技术要求更为完善。 ? 　　从两者11个项目的比较之中，可以看出新能源汽车产业技术进步的方向和存在的一些问题。 ? 　　技术进步之体现 ? 　　1.在“投资方向”电动汽车及部件第一项中，规定纯电动车采用工况法测试续驶里程必须达到100km以上。最高车速≥80km/h。这两项指标虽然低于“规划”中续驶里程≥200km，以及最高车速≥100km/h的要求，但是这些改变是比较现实的。 ? 　　续驶里程是纯电动车非常重要的性能指标。目前，国外纯电动车续驶里程都采用工况法测试，如日本的10-15工况法、欧洲的NERC等。而我国GB/T18386-2005《电动车汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》中规定电动汽车续驶里程试验方法采用工况法和等速法（60km/h）。ISO8714-2002《电动道路车辆能量消耗率和续驶里程乘用车和轻型商用车》采用的则是工况法。这两项标准出