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一、工程总体概况 1.1、工程概况 工程名称：新区泰山路片区污水管网调整工程 工程内容：污水管道工程 建设地点：新区 建设单位：无锡市新区发展集团有限公司 一、新区泰山路片区污水管网调整工程分为三个部分 1、312国道污水管分为两段，春丰路~泰山路管段为DN400压力污水管，全长400m，设消能井、自动排气阀井、检修井各一座，绿化带内采用牵引管施工；泰山路~泰伯大道泵站管段为d800重力管，全长540m，工作井4做及接收井3座，绿化带内均采用顶管施工，其中过泊渎港处为DN600倒虹管，采用牵引施工。 2、春丰路污水管分为两段，郁甲里入口~春路与锡兴路路口管段为DN400重力污水管，全长750m，污水检查井21座，污水管接入锡兴路现状污水井后流入春丰路泵站，绿化带内采用牵引施工，过河倒虹及过现状路口采用牵引施工；春丰路泵站~312国道管段为DN400压力管，全长1230m，设检修井2座，绿化带内及过路采用牵引施工。 3、春丰路泵站改造工程，利用原有沉井结构，增加上部建筑。原有水泵扬程不够，水泵需更换为三台150QW250-11-15型潜水排污泵，水泵基础重做。 二、工程特点及施工顺序 本工程顶管、开挖管及牵引管都位于道路一侧绿化带内，对道路交通及行人无大的影响；主要注意临时道路与312国道及春丰路的通道口的安全，要设置好告知牌及警示牌提醒路人及车辆通过时减速慢行。该工程已施工班组为单位进行流水作业，顶管沉井，检查井及泵站改造为一施工班组，顶管及牵引各为一班组。先施工312国道顶管沉井，再施工春丰路泵站改造，同时沉井到位后顶管队伍进场施工。 1.2、水文地质情况 该工程地质水文条件如下： 1.2.1、杂填土：杂色，松散，成分复杂；土层均厚0.95m，全线分布，工程性能差； 1.2.2、层粉质粘土：灰黄色，可塑；土层均厚3.50m，全线分布，力学性能偏好； 1.2.3、层粉质粘土夹粉土：土层均厚2.66m，全线分布，力学性能偏好；管道主要位于该土层内。 1.2.4、层黏土：土层均厚2.56m，全线分布，力学性能偏好； 1.2.5、层粉质黏土：土层均厚3.66m，全线分布，力学性能较差； 地下水位位于地表下4.0m,水位随大气降水与河水影响而变化。 二、沉井施工方案 2.1、沉井施工顺序 测量放样→土方开挖→砂垫层铺设及素混凝土垫层浇筑→砖胎模砌筑→扎钢筋→立模→浇砼→养护→拆模→井点降水→挖土、下沉→封底→浇底板→上部结构→洞口止水。 沉井工艺流程图： 2.2、沉井基坑开挖及排水 根据设计图纸的沉井坐标定出沉井中心桩，沉井的基坑开挖深度为2m，基坑按1：0.5放坡，基坑底部距离沉井结构外壁1.5m,可供立模板、绑扎钢筋搭设外模板。沉井基坑采用挖机挖土并人工整平基底基坑底部沿四周设置2%排水沟，并在角落设置集水井及时排除积水。基坑底面的浮泥应清除干净并保持平整和干燥，土方及时外运。 2.1.1、沉井基坑垫层铺筑 井基坑在人工整平之后，在基坑底铺设碎石及砂垫层，垫层厚度为600mm，铺设宽度比刃脚宽度两侧各放宽0.8m，并用人工机具夯实平整，然后浇筑C15砼垫层，宽度为刃脚外侧0.9m,内侧为0.15m,厚度为0.15m。 2.3、沉井制作 本工程沉井采用一次预制二次制作，先开挖2m进行沉井下部预制，下沉结束后在制作沉井上半部分。 2.3.1、第一节沉井制作 （1）立沉井内模和支架 本工程沉井模板采用钢模制作。方形沉井井身模板纵横方向采用双排Φ52＠300空心钢管、圆形沉井采用双排Φ22＠200钢筋固定，防止爆模。模板支架采用方木或空心钢管支撑，支架必须架设稳固。 模板安装前先用废机油涂刷与混凝土接触的一面，防止与混凝土粘结，造成拆模困难。 （2)、钢筋绑扎 钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊、焊接并按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开，并严格按照国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》中的有关规定执行。 钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和规定，绑扎钢筋时应保证钢筋设计间距。为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。 钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模。 （3)、立外模和支架 钢筋绑扎验收后，应进行架立外模和支架。井壁内外模用对拉螺杆，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺寸，两端用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗水。外模支架必须稳、牢、强，保证在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模。 （4）、浇捣混凝土 模板和支架工序完成后，必须经监理工程师进行验收。验收合格后，方可进行混凝土的浇捣。为