燃油系统..docVIP

1. 204的冷却液传感器在汽缸盖的右前部。并将检测到的信号传递到发动机电子控制单元N3/10。 进气歧管压力传感器安装在进气歧管的左后部。 N50增压机 二、燃油系统 1.燃油泵 55 供有油模块 M3油泵 燃油泵为两级流量泵，3.8BAR时的最大供油量为130L/时。 燃油泵控制单元（N118）利用脉冲宽度调制信号促动和调节燃油泵。 2.燃油压力传感器B47燃油压力传感器 燃油压力传感器位于油箱的左侧密封板上方。燃油压力使膜片变形，从而改变电位计的电阻值并影响信号电压，约为0.3~4.8v，压力传感器的检测范围位于0.5~10bar之间。 3.活性碳过滤器 活性碳过滤器位于右后轮罩内。 作用：暂时存储燃油蒸汽，对油箱进行通气和净化。 4. 燃油泵控制单元 燃油泵控制单元位于行李箱内部右侧顶部。N18 *在发动机未运转的情况下，可以通过燃油泵控制单元排空油箱。为此必须使用DAS和输入一下的参数调用油箱维护 参数01表示燃油泵打开 时间0-99999秒 PWM信号的占空比达100%。 排空期间必须连接DAS ，且点火开关必须处于打开位置 45燃油加注口 B4/1左侧燃油液位指示器传感器 55供油模块 B4/2右侧燃油液位指示器传感器 55/2a燃油过滤器 B4/7燃油压力传感器 55/2b燃油调压器 M3燃油泵 75 燃油箱 75/1加油、限制及放气阀 75/2通气阀 A燃油滤清器的燃油供给 B来自燃油压力调节器的燃油回流 C燃油歧管的燃油 D油箱的通风（工作期间以及加燃油时的通风） 722.6变速箱 采用的是电控5挡变速箱，换档操作电气操作，有三个液压促动多片式制动器， 运动模式S所有驾驶状况都以1档起步 舒适模式C始终以2档起步，在发动机转速较低时换档。