水泥混凝土桥面修复施工探讨.pdfVIP

建 筑 与 工 程 水泥混凝土桥面修复施工探讨 欧鹏 (从江县农村公路管理局 ) 摘要]：本文针对破损的水泥混凝土桥面快速修复技术、桥面水泥混凝土的配合 比设计等全面来分析国内外的新技术．以促进施工技术的发 展 。 关【键词】：水泥混凝土桥面 修复施工 中图分类号 ：TU52845 文献标识码 TU 文章编号 ：1009—914X(2012)32—0139—01 一 、 引言 铝酸盐的过程，但不会加速六方铝酸盐转化成立方铝酸 的过程。甲酸 桥面铺装的主要 目的就是通过设计将桥面建成平坦的行驶路面， 钙、肖酸钙和硫代硫酸钙等也可加快混凝土的凝结。 以保证交通车安全、舒适地行使。然而，桥面却要抵抗车辆的冲击而产 早强剂是一种专门解决工程中需要尽快或尽早获得水泥混凝土 生磨耗和剪切变形，防止雨水、日照等气候作用，防止洒落的化学药品 强度问题的专用外加剂，早强剂的使用不仅能确保公路水泥混凝土工 等对桥面板的腐蚀，防止其他重物直接冲击，并且保护桥梁防止老化，延 程 的质量和使用耐久性，而且也能提高公路工程 中水泥混凝土结构施 长使用年限，桥面直接承受车辆荷载同时也最容易出现病害，这也是在 工和修复的速度 减少交通堵塞，实现更大的经济效益和社会效益。通 桥梁设计时最容易忽略的部位。桥面的破损不但影响着桥梁的美观， 过在混凝土中掺加钢材、木材、碳、纤维素、碳铅合成纤维和聚丙烯 还决定着桥梁的耐久性。桥面铺装的损坏、伸缩缝的损坏都会引起梁 纤维等纤维材料，可有效地控制混凝土上开裂，减少收缩和渗透，以及提 体的损坏，引起单梁受力甚至破坏。在我国的许多大跨度的桥梁主要采 高抗 ；中击力，这些纤维增强混凝土得到广泛的研究与应用。同时．纤 用悬索桥和斜拉桥，对于斜拉桥其建设速度快，也更经济，而悬索桥则可 维也可作为维修材料使用，提高材料的力学和物理性能。在快凝水泥中 以支撑更长的跨度，但两者的共同点是大多数都要进行路面板的铺装。 加入聚丙烯纤维，可提高水泥的性能。SHRP(美 国战略公路研究计划} 由于南方地区气候潮湿，降水量大．一般在选择路面的材料时倾向于修 中的一项创造性的研究项 目表明，在混凝士中掺加碳纤维可拌制阴极 筑水泥混凝土路面。除了一些地区铺筑沥青路面外．大多省市的干线桥 保护的导电混凝土。在碾压混凝土中掺加钢纤维，可提高碾压混凝土开 梁路面都使用水泥混凝土路面。 裂后的强度和耐久性。 二、破损的水泥混凝土桥面修复施工技术 三、桥面水泥混凝土的配合 比设计 混凝土桥面修复技术是通过选用优质的水泥基材和造价高的聚 混凝土混合料配合比设计，是按比例地选择水泥、集料、水、外加 合物混凝土，或者添加合适种类的外加剂 ．缩短其凝结时间，提高早期强 剂或其他成分，以最低成本生产符合工程性质要求的混合料的过程。我 度．达到施工后的2～7天通车。但是在实际的桥面修复工程中，1天时 国多采用体积配合比设计方法，先确定集料级配，水泥 ：细集料 ：粗集 间的中断交通都是难以接受的。因此，修复时间越短，就对交通影响越 料的比例，再按照水灰比加入水使混凝土达到所需的和易性与标号要 小。下面从几个方面来介绍快速修复技术的应用。 求。随着工程技术的要求与计算机技术的发展，混凝土配合 比设计领域 2 1水泥是混凝土 中最具活性的组成材料，水泥的选择与合理的 的发展集中在 以下几个方面： 使用是获得高质量混凝土的关键所在。对于快速修复工程，国外常常用 1)通过发展计算机辅助技术来简化标；隹设计程序， 快凝或快硬水泥 除了常规的早强水泥和掺外加剂的水泥以外，新型水