《液压与气动技术》期终复习卷【荐】.docVIP

《液压与气动技术》期终复习卷 填空题 1．齿轮泵一对相互啮合的轮齿逐渐脱开的区域为 吸油区 ，逐渐进入啮合的区域是 排油区 。 2．液压缸是将 液压能 转换为 机械能 的能量转换装置，一般用来实现往复直线或摆动的运动。 3、液压传动是以油液作为工作介质，通过 密封容积 的变化来传递运动，通过油液 内部压力 来传递动力。 4．某液压油运动黏度为20*10-6m2/s，密度为900kg/m3,则动力黏度为 0.018 PaS。 5．某液压油运动黏度为20*10-6m2/s，密度为900kg/m3,则动力黏度为 0.018 PaS。 6．液体流动时的压力损失有 沿程压力损失 和 局部压力损失 两种。 7．液体流动时的压力损失有 沿程压力损失 和 局部压力损失 两种。 8．液压泵的总效率等于其 容积效率 和 机械效率 的乘积。 9．差动连接时，如要求快速进给和快速退回的速度相等，则活塞直径D与活塞杆直径d之间的关系应为 D=d , 无杆腔和有杆腔面积之比为 2:1 。 10．顺序阀在原始状态时,阀口处于 关闭 状态。 11．液压泵是将原动机输出的 机械能 转换为工作介质的 液压能 的一种能量转换装置。 12．齿轮泵一对相互啮合的轮齿逐渐脱开的区域为 吸油区 ，逐渐进入啮合的区域是 排油区 。 13．已知液压马达的实际输入流量Q和泄漏流量△Q，则其容积ηv= (Q-△Q)/ Q 。 14．差动连接时，如要求快速进给和快速退回的速度相等，则活塞直径D与活塞杆直径d之间的关系应为 D=d 。 15．顺序阀在原始状态时,阀口处于 关闭 状态。 16．如欲通过换向阀的中位机能使泵卸荷，常用的中位机能是 H 和 M 两种型式。 17．在液压系统中，用来对液流的 方向 、 压力 和 流量 进行控制和调节的液压元件称为控制阀。 18．在液压系统中，常用的压力控制阀有 溢流阀 、 减压阀 和 顺序阀 等。 19．如欲通过换向阀的中位机能使泵卸荷，常用的中位机能是 H 和 M 两种型式。 20．在液压系统中，用来对液流的 方向 、 压力 和 流量 进行控制和调节的液压元件称为控制阀。 21．液压传动是以油液作为工作介质，通过 密封容积 的变化来传递运动，通过油液 内部压力 来传递动力。 22．液体流动时存在 层流 和 紊流 两种不同性质的流态，须用 雷诺数 判别。 23．液压泵是将原动机输出的 机械能 转换为工作介质的 液压能 的一种能量转换装置。 24．在液压系统中，常用的压力控制阀有 溢流阀 、 减压阀 和 顺序阀 等。 25．溢流阀在液压系统中起 溢流稳压 作用，用以保持系统的压力恒定，还 可起 限压保护 作用，以防止系统过载。 26．电液动换向阀是由 电磁换向阀 和 液动换向阀 两者组成。 27．液压基本回路是由一些 液压元件 组成并能完成某项 特定功能 的典型油路。 28．常用的节流调速回路有 进口节流调速 和 出口节流调速 两种回路。 29．流量控制阀是通过改变 节流口 的开口大小来调节通过阀口的流量，从而改变执行元件的 运动速度 。 30．液压基本回路是由一些 液压元件 组成并能完成某项 特定功能 的典型油路。 31．常用的节流调速回路有 进口节流调速 和 出口节流调速 两种回路。 二、选择题 1．CB—B型齿轮泵，吸油口通径大，压油口通径小，其目的是 C 。 A．减小流量脉动； B. 增加输出功率； C．降低径向不平衡力； D.消除泵的困油现象； 2．液压系统的控制元件是 B 。 A．液压泵 B．液压阀 C．液压缸或液压马达 D．电动机 3．在液压系统中可用于安全保护的控制阀是 D 。 A．单向阀 B．顺序阀 C．节流阀 D．溢流阀 4．液压马达工作运转时，输入油液的压力大小取决于 D 的数值。 A．液压马达的排量 B. 液压马达的转速快慢 C．液压马达的额定压力 D. 液压马达的负载转矩 5．液压泵和液压马达的排量是一个 A 。 A．由结构和尺寸决定的量； B．随泄漏而变化的量； C．随转速而变化的量； D．随驱动转矩而变化的量； 6．液压系统中，液压泵属 A 。 A．动力部分； B．执行部分； C．控制部分； D．辅助部分； 7．液压泵和液压马达的排量是一个 A 。 A．由结构和尺寸决定的量； B．随泄漏而变化的量； C．随转速而变化的量；