不同喷射时刻下缸内直喷天然气发动机的燃烧特性【荐】.pdfVIP

内燃机学报 第23卷(2005)第5期 V01．23(2005)No．5 TransactionsofCSICE 文章编号：1000—0909(2005)05一0469一06 23一076 不同喷射时刻下缸内直喷天然气发动机的燃烧特性” 刘亮欣，黄佐华，蒋德明，任 毅，王金华，王 倩 (西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，陕西西安710049) 摘要：开展了天然气高压缸内直喷发动机不同喷射时刻时的燃烧特性研究。研究结果表明：燃料喷射时刻 对发动机性能及排放有较大影响，喷射太迟会导致天然气和空气混合时间短，混合效果差，燃烧持续期长， 放热速率慢。喷射过早会导致充量系数下降，燃料容易进入燃烧室狭缝间隙处，造成较高的Hc排放。对 于给定转速，发动机存在一个最佳燃料喷射提前角，此时缸内最高压力值最大，最大压力升高率和最大放 热率最大，放热速