ＧＭＤＳＳ实施后我国的海上通信体制研究.pdfVIP

船舶通信与导航 (19’9) GMDS S实施后我国海上通信体制的研究 唐信返 (大连海事大学) 摘耍：车文首先对GMD鹊宴直后海上置信柏技木体制进行了研究。井根据糟_琦上遣信飞麓发晨的 事宴，对蠢■岸台的布局与蕾理举材撼出了自己的暑法． ．- 关鲁蝴：静蕺时间：通报(话’衰：公妁精； 簟配套；■区； 膏时 1引言 t GMDSS是I如经过多年研究、试验、协调而推出的全新的海上通信系统．该系统旨在 采用技术先进的设备提供多种畅通的通信手段，从而使备类海上遇险能及时可靠的报 警、识别和示位．并将遇险信息迅速有效地发送到合适的予以教劭或协调救助的单位 (RCC)，以便最大限度地减小海难损失．G岫ss系统已于今年2月1日在垒球实施． 所有公约船均于此翦安装了薪的通信设备，岸台的改造和搜救通信同的建设也已基本完 成，只是一些岸台的部分设备尚需进—步调试．然而，G如ss的实施并不仅仅意味着新 设备新技术的引入：它对未来海上通信的影响是多方面的，值得我们认真分析与研究， ’ 以指导我们下一步的工作． 2 GMDSS对海上通信体制的影响 GMDSS的实施从根本上淘汰了几十年来一直使用的莫尔斯电报通信方式，由此带来海 。 上通信技术体制上多方面的变革．主要表现在以下几方面： - 2．I船台工作时间与值班制度发生变化 由于在GMDSS各子系统及设备中微机控制与处理技术、大规模集成电路，固态功 放技术等的广泛使用，彻底改变了船用通信设备的操作使用方法．只要撮作人员正确设 定或顶置，信息交互过程基本上无篙人工参预．因此，在未发生遇除情况卞，电台的值 班已变得不必要．相反，电台工作时间实际上可延长到24h． 。 ‘ Z．2静默时间及其值守已不需要 根据Ⅸ无线电规则》，船舶报务员在工作时间内必须对无线电话和奠尔斯无线电报 静默时间进行人工值守．在此时问内工作的电台必须停止工作，收听2182kHz或500kHz 上可能出现的电话或莫尔斯无线电报遇险报警信号．在非工作时间内，报务员应将；00kHz 自动报警器发送的报警信号中所含信息太少(只有呼号)，必须在报警后以电报或电话 方式补充说明有关信息(遇险种类、位置、所需援助等)，所以报务员必须在其工作时 间内对之保持值守． 随着莫尔斯电报通信方式正式退出国际海上通信领域，特别是DSC系统和卫星通信 系统的引入，彻底改变了海上遇险报警的手段与方式．在GMDSS中，遇险报警是全方 位(船一船、船一岸、岸一船)的，不仅报警迅速、操作简便，而且报警中所台信息量 大，成功率也高．加之，岸基搜救通信网的建立与完善，遇险船发出的报警随时都能被 附加船舶和岸上收到，并立即转到有关的RCC，搜教工作随即展开．困此，静默时间及 其值守对GMDSS船岸电台已不需要．’ 2,3以“通报(话)表”方式实现船岸联络的制度宣告结束 以莫尔斯电报方式为主的非GMDSS系统中，船叫岸比较方便，但岸叫船时沟通较 困难．虽然删规定了国际公众呼叫信道，但是并不是每条船均能对之24h值守，造成 岸叫船时多次失啦为此，出现了“通报(话)表”制度，陆上用户衙要与莱船通信时， 先在岸台登记排队．船舶航行时，报务员衙在规定时间规定频事(各岸台频率不同)收 听有关岸台的“通报(话)表”，如有本船呼号则立即与之联络，进而收取电报或通话． GMDSS中，无论使用哪个分系统，岸一船通信基本上可以做到随叫随通．如船舶装 有INMARSAT船站，只要陆上用户知道该船站所跟踪的卫星是哪颗，而且该用户与某岸 站有畅通的电路，则可以随时与该船通信．如船舶只装有组合电台，因DSC是彭配的终