Mark-5型油雾浓度探测器采样电路的设计特点及其分析.pdfVIP

Mark-5型油雾浓度探测器采样电路的设计特点及分析 王零捷，陈健 (大连海夸大学轮机工程学院，辽宁是连i16026) 摘要：本支重点付听丁),lark．5型油雾浓度探剽器乐拌系统电路的原理，可为轮机管理人员及维修人 员提供参考 关健词：油雾单片机．采样系统 曲柄箱油雾浓度探测器是保证柴油机安全运行的～个重要装置之一．我们知道，在高温 时，滑油会产生油气，若这些洄气在曲柄箝中与70’c左右的较冷空气混合．会形成油雾并 具有可燃陛，当油雾浓度超过正常标准时．可能会引起曲柄箱的爆炸事故，柴油机装有曲 柄箱油雾浓度探测器唐，一堕油雾浓度超过土E常标准时．能及时发出声光报警，同时尚能 使主机目动降速或停车．目前．在船上所采用的浊雾浓度探测器种类繁多，但工作原理相近， Mark-5型曲柄箱油雾浓度探测器起应用较多的一种，它以单片机作为探测器豹核心部件， 对曲橱箱油雾浓度进行检测、监视、显示、报警及对主机进行安全保护，与用常规电路组 成的油雾浓度探测器相比较，它取消了许多机械旋转部件，大大提高了探测器工作的可靠 性，同时它采样准确，执行速度快，劳有较强的自检功能，是现今较为先进的一种曲柄箱 油雾浓度探测器，但在目常管理过程中，轮机管理人员常对该探测器出现的采样异常现象 如采样过程突然停止、报警器发出FLOW报警等感到迷惑不解，不知如何处理出现的问题， 即便按照说明书查我故障，也仅仅是知其然而不知其所以然，常常是走了很多弯路，却仍 然找不到解决问题豹方法．其实如果我{f]能够对采样系统的电路原理做一下深入的分析，有 一个较深刻的认识，那么在日常维护及维修过程中遇到的许许多多疑难问题都将迎刃而解． 1面仅对Mark-5型油雾浓度探测器中涉及列的采样电路进行分析，仅供同行参考． 1 系统原理 本系统共育十一个两位三通电磁阀．其中有十个电磁阀用于分时采集气样，最多可采 集÷个采样点的_1田雾气详，主口果是六缸柴油机，只用其中的六个电磁阀，其余四个不用． 有一个清洗鬯磁锎．用压缩空气清洗测量系统，修正由于污染及环境温度变化而带来的测 量误差，正常逗}?期间，魄片机使等采样点电磁阀轮流通电，通电的电磁阀动作，气样在 风讥的怍用下流经该电融阍进入洲簧室，其它采样电磁阀断电，曲柄箱气样在风机作用下 不经测量室而经旁通管路直接排出． 测量部分是田；毙量室、悲源和沱电池组成光源接通电源以最将发射～柬光强不变的平 行光并照射左光鬯池上，当流经测量室的待检测气样油雾浓度变化时，其气样的透光程度 发生变化，即照射住光电池上的光强也发生变化，光电池输出的电流大小与接收到的光强 或比别，那与气磋子奎勺浊雾浓度成一定i；勺比咧关系，该电流信号经电流，电压转换并经变增 ‘p 益放大以后送至模／数转换器，把与油雾浓度相对应的电信号转换成数字量送入单片机，经 单片机处理得到偏差浓度值和平均浓度值，单片机再把这两个值与报警设定值相比较，如 果平均浓度值达到平均浓度报警值或偏差浓度值达到偏差浓度报警值，都将在液晶显示器 }-_～ 上显示(显示值为100％)．并发出声光报警，同时向主机的安全保护系统送一个故障降速或 故障停车信号． 在正常运行过程中，单片机定时使清洗空气电磁阀通电一次，电磁阀通电动作后，压 缩空气经该阀的进入测量室，一方面对光源、光电池及测量室进行清洗，防止被油雾污染 一≮，≤譬糕囊翻g铡铡| 而影响测量精度．另一方面，压缩空气对测量单元还能起到冷却作用，补偿温度变化而产 生的输出特性的变化，同时，测量单元要检测一次空气的油雾浓度，该值应该为零，如果 零点偏差较大，说明光源和光电池污染严重，清洗无效，OPTICALFAULT灯亮，发出报警 井终止采样． 2采样系统 采样电磁阀控制电路的作用是使十个采样电磁阀轮流通电动作，以便每个缸曲柄箱气 样流经测量室，并对油雾浓度进行测量，同时要定时地使清洗空气电磁润通电，以便清洗 测量单元-采样电磁阀控制电路工作原理如图所示，图中SOLIAIR是清洗空气电磁阀，SOIA CHl．SOLll 电平时，经反向驱动器ICl0／8输出高电平，继电器RLI通电，其常开触头闭合，清洗空气