南通港吕四港区通州作业区一期工程通州作业区试验检测监理细则.docVIP

南通港吕四港区通州作业区一期工程 试验检测监理细则 编制： 批准： 南通港吕四港区通州作业区一期工程监理部 目 录 一、工程概述 1 二、编制依据 3 三、试验检测的一般要求 3 四、试验检测工程师的职责 3 五、材料质量控制程序 5 六、材料质量控制措施 6 3、建立材料批准台账 6 4、不合格材料清退 6 七、监理平行检验 6 （二）基本规定 7 （三）方案实施 7 （四）平行检验的范围及数量 8 八、附表 14 一、工程概述 工程名称：南通港吕四港区通州作业区一期工程 建设单位：南通通州湾开发建设有限公司 设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 监理单位：天津天科工程监理咨询事务所 施工单位：中交第三航务工程局有限公司 工程地点：本工程隶属于南通通州湾开发建设有限公司，位于江苏省黄海海域南侧海岸线上，横跨通州区、海门和启东两市，滨江临诲，陆上距南通市 94km，与上海市区直线距离仅 50 多km ，海上距上海 118n mile 、距连云港294nmile 、距长崎421nmile 、距釜山450n mile ，距香港800n mile，地理位置优越。通州作业区位于昌四港区西侧团结闸至新中闸岸线，隶属于南通市通州区管辖，通过围填三夹沙形成港区陆域 。本工程位于通州作业区内，地理坐标概位为 N (32。09 E121。 31 。 南通港吕四港区通州作业区一期工程码头工程是一个以散货为主的公用的综合性作业区。通州作业区一期工程水工建筑物包括码头及引桥部分。码头1座，总长392m，宽28m，码头面顶面标高7.3m（国家85高程，下同），近期前沿设计泥面标高 -14.20m，远期前沿设计泥面标高-17.30m。引桥共 3 座，1#、 3# 引桥长 92. 60m，宽12m；2#引桥长 92.6m，宽 16m。引桥面顶标高 7.30～8.03m。 本工程码头主体采用高桩板梁式结构形式，共分为 6个结构分段，分段长度为68m和 60m，排架间距为8m，桩基采用φ1000mmPHC桩，每榀排架下布置 7根桩，由于工程位置设计水深较深，纵向浪较大，为减小纵向水平位移，在码头分段两端排架考虑布置纵向叉桩。上部结构为现浇横梁、预应力轨道梁、预制纵向梁系、叠合面板，码头轨道梁宽 12m，轨道采用QU80钢轨。本工程共有3座引桥，长度均为 92.6m，为方便车辆转弯，靠近码头处设置喇叭口。弓|桥为高桩板梁结构，标准排架间距为14.5m，桩基采用φ1000mmPHC桩和φ1200mm 钻孔灌注桩，其中靠近码头处3榀引桥排架采用φ1000mmPHC桩。2#引桥宽16m，每榀排架下布置4根φ1200mm钻孔灌注桩，1#引桥、3#引桥宽12m，每榀排架下布置3根φ1200mm钻孔灌注桩。上部结构采用现浇横架及预应力空心板叠合面层结构，下横梁宽2m，高1.5m，上横梁宽1. 2m，高 1.16m。预制预应力空心板厚1000mm，现浇面层厚 150mm。 本工程主要工程量： 项目 名称 单位 数量 备注 码头 预制PHC管桩 m 18416 46m直桩57根、斜桩47根； 48m直桩133根、斜桩151根 C40预制矩形梁 m3 3229.5 276件 C50预制矩形梁 m3 1606.02 92件 C40预制实心平板 m3 1865.39 604件 C40预制走道板 m3 48.8 8件 C40预制靠船构件 m3 234.38 52件 C40预制水平撑 m3 100.28 46件 C40现浇矩形梁 m3 10812.17 C40现浇底板 m3 79.02 C35现浇节点 m3 11.96 C40现浇护轮坎 m3 70.24 C35现浇面层 m3 1674.73 预制梁板预应力钢筋 t 41.86 引桥 预制PHC管桩 m 1530 45m直桩10根、斜桩24根 C35钻孔灌注桩 根 50 C40预制实心平板 m3 43.81 7件 C35预制实心平板 m3 9.19 14件 C50预制空心板 m3 1169.36 170件 C50预制空心板 m3 229.36 30件 C40现浇矩形梁 m3 1252.1 C35现浇面板 m3 287.43 C50细石砼现浇接缝 m3 310.08 C35现浇墩台 m3 701.86 项目 名称 单位 数量 备注 引桥 C35现浇闸墩 m3 259.38 C35现浇护轮坎 m3 48.49 C35现浇面层 m3 612.87 预制梁板预应力钢筋 t 43.16 二、编制依据 1、2、(1)《水运