砂卵石地层地下连续墙施工关键技术.pdfVIP

第 26卷 第 6期 市 政 技 术 Vo1．26 N0．6 2008年 11月 MunicipalEngineeringTechnology Nov，2008 文章编号 ：1009—7767(2008)06—0536—03 砂卵石地层地下连续墙施工关键技术 晏立忠 (中铁隧道股份有限公司TBM4公司 ，辽宁 沈 阳 110168) 摘 要：介绍 了沈 阳地铁二号线五里河站砂卵石地层地下连续墙 的导墙施工工艺及操作要点，并对旋工关键点——成槽 垂直度的控制、槽壁稳定控制做 了较详细 的描述。 关键词：砂卵石地层 ；地下连续墙 ；关键技术 中图分类号：，ITU476．3 文献标志码 ：B TheKeyTechniquesofUndergroundContinuousW allinSandyCobbleStratum YanLizhong 地下连续墙施工技术起源于欧洲 ，是根据打井和 1．9113，加深了 1．6in。主体结构采用明挖顺作法施工。车 石油钻井使用泥浆和水下浇注混凝土 的方法发展起 站主体围护结构采用地下连续墙加钢管内支撑 ：地下 来 的，1950年在意大利米兰首先采用 了泥浆护壁地 连续墙标准段墙深 41．3in，端头井处深43．3m，标准段 下连续墙施工 ．20世纪50~60年代该项技术在西方 入土深度 18．0121，墙底伸入泥砾层 2．0In。地下连续墙 发达国家及前苏联得到推广 ，成为地下工程和深基础 总长度为 361．5m，共分 63幅，混凝土方量 12000in。 施工中有效 的技术。1958年 ，我国水电部门首先在青 该场地勘察深度范围内，地貌单元为第四系浑河 岛丹子 口水库用此技术修建 了水坝防渗墙 ，到 目前 低漫滩 ，场区地基土主要 由第 四系全新统和更新统黏 为止 ，全国多数省份都先后应用 了此项技术 ，但多用 性土 、砂类土及碎石类土组成 。地层 由上而下依次为： 于南方沿海地 区及大型水利工程 的深基坑支护及防 杂填土，层厚 3,4~9．8m；粉细砂 ，层厚 0．9～6．8ITI；中粗 渗工程 ，东北地 区应用极其少见[1]。沈 阳地铁二号线 砂 ，层厚 3．7～10．6in；中粗砂 、砾砂 ，层厚 20~24．5in； 五里河站地下连续墙深达43．3m。厚度 0．8m，堪称东 泥砾 ，层厚 10~20．8m。 北第一墙，笔者通过该工程的施工，总结了砂卵石地 地下水类型为第四系松散岩类孔 隙潜水 ，水位埋 层地下连续墙施工关键技术 ，希望可以对 以后类似工 深 7．8～15．7in。主要富存在中粗砂 、砾砂及圆砾层中， 程提供一定的借鉴。 主要含水层厚度 24_3～31．0m。地下水 的补给来源主 1 工程概况 要为侧向径流。 沈阳地铁二号线五里河站位于青年大街东侧 ，二 2 工程难点分析 环路与浑河之间．车站与青年大街平行大致呈南北 向 1)连续墙体穿越的主要地层为上部表层杂填土 ， 布置 (车站中心里程 K14+728)，全长 140．05in。五里 质地松散 ，且分布连续 ，层厚大 ，下部大多为中粗砂 、 河站为岛式站台，有效站台宽度 12in，结构形式为三 砾砂层 ，卵、砾石含量较高 ．在成槽过程 中控制槽稳 层双柱三跨箱型框架结构 ，车站标准段宽 2O．7In。车 定 ．防止砂土流失难度较大。 站大里程端为盾构接收井 ，其宽度较标准段加宽了 2)西侧墙体紧邻市政交通要道 ．连续墙施工