发电机深沟球轴承密封件的研制.pdfVIP

维普资讯 堡 Q 二圣! 轴承 2008年4期 CN41—1148／TH Bearing2008，No．4 发电机深沟球轴承密封件的研制 刘桂明，许新建，施明烁 (上海固耐汽车零部件有限公司，上海 200237) 摘要：通过对密封件过盈量、腰部厚度、唇口角度、外径过盈量等参数的优化，给出了这些参数的最佳取值范围， 并通过试验证明了其密封性能良好。 关键词：深沟球轴承；密封件；结构 ；参数；试验 中图分类号：TH133．33 文献标志码：B 文章编号：1000-3762(2008)04—0013—03 具有耐高速、耐高低温、防泥水、防灰尘、防油和低 1 密封件的性能要求 启动力矩的高性能橡胶密封圈。为此设计了非接 汽车交流发电机中的轴承，长期暴露在粉尘、 触式、轻接触式、中接触式及重接触式4种形式的 泥水的环境中，又在高温、高载荷下从低速到高速 密封件。由于试验证明重接触式密封件启动力矩 运转，因此要求其具有高的可靠性。而密封件的 较大，而且磨损较严重 ，不适用于汽车交流发电机 工作可靠性和使用寿命是衡量轴承性能好坏的一 中轴承密封件的耐高温、高速、耐久性能要求，故 个重要指标。由于发动机的高性能化及交流发电 不做介绍。 机的小型化，交流发电机的转速从 以往的最高 2．1 非接触式(间隙式) 15000～18000r／min发展到 目前 已超过 22000 非接触式(图1)即密封件的唇 口与轴承 内圈 r／min，甚至更高，而且 由于安装空调、ABS等使发 的径向及轴向均是间隙配合，其间隙值一般为 动机内部装置密度加大，周围气温升高，轴承密封 0．02～0．06mm，其特点是由于唇 口与轴承 内圈没 件的工作环境会更加恶劣。这对于密封件的结 有接触，故启动力矩非常小，且不存在唇 口的磨损 构、胶料性能、轴承的表面粗糙度都提出了严格的 问题。但对轴承的径向和轴向游隙敏感性较强，容 要求。因此密封件应具有如下性能： 易产生一边间隙过大造成漏水现象，故不宜选用。 (1)高的耐磨性。发电机在 18000～22000 2．2 轻接触式 r／min做高速运转，对密封件唇 口的影响最大，受 轻接触式 (图2)的特点类似于间隙式密封， 轴表面微观不平的磨损，使该部位的尺寸会不断 唇 口与内圈的接触量一般为0．05～0．12mm，同 地变大，直至失去密封效能，因此，胶料的耐磨性 样具有较轻的启动力矩和较好的耐磨性能，但是 能必须保证长时间的运行。 由于轴承的游隙和工作时的颤动，还不能满足耐 (2)耐疲劳性能。发电机高速运转时，由于制 水性能的要求。 造、装配、工艺等因素的影响，会出现轴的径向跳 动、轴向窜动及转动引起的振动，这些都会通过密 封件的唇 口向腰部传递，久而久之则会使腰部产 生疲劳，失去弹性，也就失去了对唇 口的支撑，导 致密封件失效。 (3)良好的耐热性能。轴承在高速下运转，会 产生大量的热，特别是在沙漠和热带地区，这种现 象更加严重。 2 密封件的结构设计 图2轻接触式密封