沥青混合料高温稳定指标及.doc

沥青混合料高温稳定指标及 影响因素的分析 敖玉平 刘浩军 涂海骅 （江西省交通设计院 南昌 330002） 摘 要：灰色关联分析作为一种系统分析技术，是分析系统中各因素关联程度的方法，本文通 过灰色关联分析方法阐述影响沥青混合料高温稳定性的因素对AK16混合料动稳定度的影响程度。 关键词：道路工程；沥青混合料；高温稳定性；灰色关联分析  0 前 言 影响沥青混合料高温稳定性的因素是很多的。但随着道路材料设计技术的发展，人们已经越来越清楚地认识到沥青混合料中集料、沥青结合料和空隙率的体积构成比例以及密度和压实次数等对沥青混合料的高温稳定性能起着举足轻重的作用。合理的体积组成不仅可以显著提高沥青混合料的高温稳定性能，同时还可以平衡道路对沥青混合料多方面的技术要求，本文将通过灰色关联分析方法阐述各因素对AK16混合料动稳定度的影响程度。 1 灰色关联分析方法 1.1 基本概念 灰色关联分析为一种系统分析技术，是分析系统中各因素关联程度的方法，是发展态势的量化比较分析[1]。对相关因素的分析比较，实质上就是几种曲线间几何形状的分析比较，即认为几何形状越接近，则发展变化态势越接近，其关联程度越高。 1.2 关联度分析方法[2] 系统中各因素之间的关联程度大小，用关联度来度量。关联度数学原理如下： 设X0＝｛X0（1），X0（2），…，（X0（n））｝为参考序列， 设Xi＝｛Xi（1），Xi（2），…，（Xi（n））｝为比较序列，(i=1,2,3,….m) 对上述每个序列作均值化处理，即用每个序列均值去除其它各数据，然后得到一个新的序列： （i—1，2，3…，m） Y0是新的参考序列，Yi是新的比较序列。 则各时刻(指标和空间)比较序列与参考序列的 关联系数为： 上式中为新参考序列和第i个新比较序列的绝对差序列，k=1，2，...，n。ρ为分辨系数，取值在0与1之间。称为两级的最小差。 第一级最小差，是指在绝对差中按不同k值挑选其中最小值。第二级最小差是在中挑选其中最小者。为两级最大差。其意义类似于两级最小差。 其关联度为： ri从大到小构成关联序列，关联度的先后次序决定了影响因素的重要程度。 2 沥青混合料高温稳定性指标及其 影响因素的灰色关联分析 灰色联分析步骤包括：对试验结果的初值化处理，计算各影响因素的求差序列，计算各影响因素的灰关联系数。 选取5种不同的级配，在各自的最佳油石比下进行车辙试验并对其体积参数进行灰色关联分析 表1 沥青混合料车辙试验原始数据 　　　　　　系统特征变量 　序号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相关因素就量（Xi） （X0） 动稳定度 4.75通过率 　　 毛体积密度　　 矿料间隙率 （次/mm） （%）　　 油石比 (g/m3) 空隙率 （%） （%） （%） 1　　585　　　　50　　　4.7　　　2.496　 2.2　　 　14.0 2　　718　　　　45　　　4.5　　　2.507　 2.8　　 　13.8 3　　1388　　　 40　　　4.3　　　2.498　 4.1　　 　14.3 4　　1218　　　 35　　　4.2　　　2.489　 4.6　　 　14.7 5　　736　　　 30　　　4.0　　 2.468　 6.1　　　15.6 注：表中X0代表动稳定度。X1、X2、X3、X4、X5分别代表4.75通过率、油石比、毛体积密度、空隙率、矿料隙率。 首先以动稳定度X0为参考序列，以Xi（i=1,2,3,4）为比较序列，计算其关联度。首先将原始数据作均值处理得： 表2 原始数据均值处理 Y0　　 Y1　　　 Y2　　　 Y3　　 Y4　　　 Y5 0.630　 1.250　　 1.083　 1.002　 0.556　0.967 0.780　 1.125　　 1.037　 1.006　0.707　 0.953 　1.464　 1.000　　 0.991　 1.003　1.035　0.988 　1.324　 0.875　　 0.968　 0.999　1.162　1.015 　0.801　 0.750　　 0.922　 0.991　1.540　1.077 表3 计算各因素的求差序列 　　　　 　　　　　　　　　 0.620　　 0.453　 0.372　　　 0.75　　　　　0.337 　 0.345　 0.257　 0.226　　　 0.073　　　　 0.173 　 0.464　 0.4