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航空维修管理理论的综述 指导教师：张卫平 学院：航空航天工程学部 专业：飞行器制造工程 班级 学号：2008040301019 姓名：刘百川 航宇—飞制 -2008040301019 刘百川 目录 一、前言 3 二、航空维修简介 3 1.1 维修 3 2、航线维修 3 2.1 航线维修的构成 3 2.2 航线维修包括内容 3 2.3 维修控制的职责 4 2.4 航线维修概述 5 2.4.1 飞行记录本 5 2.4.2 其他航线维修业务 6 2.5 航站的业务 6 2.5.1 技能要求 6 2.5.2 每日晨会 7 2.5.3 机库维修 7 2.5.3.1 机库维修的组织机构 8 2.5.3.2 机库维修中的问题 8 2.6 维修支持车间 9 2.7 地面支持设备 9 2.8 机库维修--C检 10 三、结语 11 2 / 11 航宇—飞制 -2008040301019 刘百川 航空维修管理理论的综述 一、前言 对于民航工作来说，安全是永恒的主题，安全飞行是所有航空公司正常运营的共 同基础。因此，确保飞行安全、实现运营平衡，成了世界各大航空公司所长期关注的 重要课题，这其中，确保飞行安全更是首当其冲，成为各项工作中的重中之重。 二、航空维修简介 1.1 维修 从运营的角度，维修可分为机上维修（on -aircraft）和离机维修(off-aircraft) 两种类型。 部件和系统的故障排除、修理和试验都在机上进行，把有故障的组件从飞机上拆下来， 换上好的组件，飞机重新投入运营。从飞机上拆下的故障件要么报废，要么送到车间 修理。修理车间的职责就是完成大量的离机维修业务。 2、航线维修 2.1 航线维修的构成 根据航空公司的规模，航线维修可采用不同的组织形式。对于一家中型航空公司， 可设有一个维修控制中心 （MCC ），负责协调所有航线维修业务。由一位主管负责管理 本航站的航线维修业务；另一位主管负责协调外站的所有航线维修业务。有时，外站 的航线维修由MCC 负责，外站主管是MCC 的一员。 2.2 航线维修包括内容 航线维修不需要让飞机停止运营。航线维修包括： 3 / 11 航宇—飞制 -2008040301019 刘百川  日检、48 小时检和过站检查项目；  小于A检周期的各种项目；  多数航空公司还包括A检项目本身。  如果航空公司有B检项目，通常也由航线维修来完成。 负责航线维修的机务人员安排根据航空公司的规模确定，可由一个小