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气体瓶减压阀 场高油价之后在北京召开。 由于高投资和汽车消费的拉动，中国石油进口近些年大幅度增长，已经成长为国际石油市场 上一个重要参与者。但由于中国石油大量进口的历史十分短暂，缺乏参与国际石油市场游戏 的技巧，因而，不管是在石油战略、石油进口操作手法、寻找油源等方面，似乎都存在某些 问题，招致外部的疑惑与议论。这种疑惑与议论又促使国内舆论将中国的能源风险扩大，并 怀疑有些国家能利用石油来遏制中国的发展。 凡此种种过于敏感的心态及做法，均不利于中国确保自己的能源供应。未来中国经济增长及 汽车普及将需要持续大量进口石油。为此，中国需要内外双修，更有效地借助国际石油市场 满足自己的能源需求，并尽到自己作为一个负责任的大国对于国际能源市场稳定及全球经 济、社会、政治稳定的责任。 内功就是推进国内石油行业体制改革。这一改革的核心是向私人资本放开石油市场，让私人 资本自由进入石油产业的所有环节，从石油开采、进口，到冶炼、成品油批发、零售。能源 安全要求确保供应、维持价格稳定，而私人资本进入，既可以增加原油与成品的供应，也可 首页产品中心YK43X气体减压阀 一、产品[先导活塞式气体减压阀]的详细资料： 产品型号：YK43X/F/Y型 产品名称：先导活塞式气体减压阀 产品特点：本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、 主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。 通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调 节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。本产品主要用于气体管路，如空气、氮 气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。 二、主要技术参数和性能指标： 公称压力(Mpa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0 壳体试验压力(Mpa)* 2.4 3.75 6.0 9.6 15.0 24 密封试验压力(Mpa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0 最高进口压力(Mpa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0 出口压力范围(Mpa) 0.1-1.0 0.1-1.6 0.1-2.5 0.5-3.5 0.5-3.5 0.5-4.5 压力特性偏差 GB12246-1989 (Mpa)△P2P 流量特性偏差(Mpa)P2G GB12246-1989 最小压差(Mpa) 0.15 0.15 0.2 0.4 0.8 1.0 渗漏量 X/F(聚四氟乙稀/橡胶)：O Y(硬密封)：GB12245-1989 *：壳体试验不包括膜片、顶盖 三、流量系数(Cv)： DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 500 Cv 1 2.5 4 6.5 9 16 25 36 64 100 140 250 400 570 780 1020 1500 四、主要零件材料： 零件名称 零件材料 阀体 阀盖 底盖 WCB/FCB* 阀座 阀盘 2Cr13/304* 缸套 2Cr13/25(镀硬铬)/304* 活塞 2Cr13/铜合金/铜合金*