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通信UPS电源子系统 通信UPS电源子系统 概 述 成都地铁1号线UPS电源系统承担全线范围内1个控制中心、17个车站、1个车辆段的通信系统与综合监控系统的供电，以及信息管理系统在控制中心和车辆段的数据机房的供电。保证成都地铁1号线通信系统、综合监控系统、信息管理系统在主电源中断或波动的情况下，仍能进行可靠的工作。 * 通信UPS电源子系统 * 通信电源系统 通信电源系统必须是供电设备独立、并具有集中监控管理的系统。 通信电源系统应保障对通信设备不间断、无瞬变地供电，满足通信设备对电源的要求。 城市轨道交通通信设备应按一级负荷供电。 由变电所引接双电源、双回线路的交流电源至通信机房交流配电屏，当使用中的一路出现故障时，应能自动切换至另一路。 电源设备容量满足期限 * 通信UPS电源子系统 * 系统框图 * 通信UPS电源子系统 * 控制中心电源系统构成图 * 通信UPS电源子系统 * 各车站.车辆段电源系统构成图 * 通信UPS电源子系统 * * 通信UPS电源子系统 * UPS外观图 台达NT系列UPS主要架构包含：静态旁路电路、交流变直流（AC-DC）整流器、直流变交流（DC-AC）逆变器、及控制、侦测电路、维修旁路。 * 通信UPS电源子系统 * UPS内部接线图 * 通信UPS电源子系统 * UPS面板指示说明 1.EPO开关—当发生紧急事件时，按下EPO开关，可将UPS 整流器、逆变器及输出关闭。 2.?整流器LED(绿色)—灯亮时表示整流器输入电源正常。 3.?备用电源LED(绿色)—灯亮时表示备用电源输入正常。 4.?维护旁路电源LED(红色)—灯亮时表示维护旁路开关启动。 5.?电池LED(橙色)—灯亮时表示市电异常电池供电中。 6.? 逆变器LED(绿色)—灯亮时表示逆变器运作中。 7. 备用电源静态开关LED(绿色)—当负载由备用电源供电时灯亮。 8. AC输出LED(绿色)—当UPS供应输出时灯亮。 9.?逆变器电磁接触器LED(绿色)—当UPS在正常状态，负载由逆变器供电时灯亮。 10.?? 逆变器控制键—同时按“ON”及“” 3秒启动逆变器， 同时按“OFF”及“” 3秒关闭逆变器。 11.??? “?”、“?”键，—用来选择及设定LCD画面的参数。 12.???? LCD显示—LCD画面可显示中文(繁体与简体)及英文字型。 * 通信UPS电源子系统 * 市电正常时: UPS透过整流 –逆变, 提供干净稳定的正弦波 市电异常时: 逆变器转换电池能源为AC输出给负载 电压过高或过低: 逆变器自动调整电压至合理范围 输出: 正弦波 UPS工作路径原理图 * 通信UPS电源子系统 * UPS开关机程序 UPS关机程序： 1、同时按“OFF”和“回车键”3秒，关闭逆变器，LCD显示“旁路电源供电” 2、用手柄把手拔出电池柜熔丝 3、切断“整流器输入”开关 4、闭合“维护旁路”开关 5、切断“备用电源输入开关” 6、切断“UPS输出开关” UPS关机程序 1、闭合“备用电源输入开关”，LCD显示“旁路电源供电” 2、闭合“UPS输出开关” 3、断开“维护旁路”开关 4、闭合“整流器输入”开关 5、确认电池电压升至390V，用手柄把手插入电池柜熔丝 6、同时按“ON”和“回车键”3秒，开启逆变器，LCD显示’USP正常” * 通信UPS电源子系统 * UPS日常维护 经常检查UPS运行状况 检查风扇运行情况 并机系统检查负载是否均分 查看事件记录中是否有异常记录 UPS电池日常维护 三个月左右要对电池做一次维护--外观是否完好/是否漏夜/电压是否平均/连接点是否牢固/电池柜是否稳固等 如发现使用中的电池鼓胀、变形、漏液甚至破裂,则应立即更换 如电池得不到应用,则三个月左右要进行一次充放电实验? * 通信UPS电源子系统 * 智能交流配电屏外观 * 通信UPS电源子系统 * 输入空开 電操备用旁路开关(共2個) 输出分路控制用电操(共3个) 輸出分路 系统控制单元 系统控制单元的备用工作电源 综合监控系统 备用输出分路--电操开关100A/3P的用户接线端 交流总输入的用户接线端防护板 系统接地铜排 配电屏内部结构 交流屏内部结构 * 通信UPS电源子系统 * 配电屏原理图简述 * 通信UPS电源子系统 * 500VA 后备UPS C 级浪涌防护 空开状态采集 电压电流采集 4路分时 输出控制 电源选择器 HMI 人机界面 系统告警 PLC 系统控制 PCB硬