超浅埋暗挖双层平顶过街通道设计与施工.pdfVIP

论文集 花二教术 ④ 超浅埋暗挖双层平顶过街通道的设计与施工 宋福来 (北京易成市政建筑工程公司) 李秀舫 (北京城建设计研究院) 摘 要:此京地铁永安里车站超浅埋双层平顶直墙暗挖过街通道，建于现况道 路之下，施工期间不得中断行车。采用暗挖综合技术初步解决平顶高边琦竖向支撑 在受力状态下的替换，抑制浅皮土地表沉降和双层结构侧向洞门的受力转换等问 题，并对监拉量测结果进行了量化分析。 主题词:地铁 设计 超浅理 双层 平顶直堵 暗挖过街 施工责侧 一、概 况 北京地铁永安里车站北侧设有4座地面出人口及两座层间联络梯道，该通道除地面敞口段外，均采用 超浅埋平顶直墙暗挖施工法。暗挖结构共有13种断面，总长为138.5m，其中东北出人口为双层矩形结 构，净覆土厚约0.7-0.9m，穿越4条机动车道长18.75m.结构断面外宽8.4m，全高9.75m, 劝.09 逮国门外大街 37.39 肠 们 U ~ 一 一 ~ 一 一 霎 r 闷 一 | e s 防水及内衬 l e s e s - - I J 二层 .130.4 一 一 30.8 ︸ 一 18750 一 27.50比一州}三层 - 图 1 东北出人口纵剖面图 过街通道暗挖施工深度范围内，自上而下的地层为:现况路床、杂填土、轻亚勃土、粗细砂，个别地 段砾砂层无胶结、结构松散，因此平顶直墙暗挖施工条件较为困难。详见图1、图2出人口纵剖面图、横 断面结构图。此双层平顶直墙暗挖通道施工具有如下特点: (1)平顶直墙高跨比大，暗挖结构型式复杂。 (2)浅覆土，覆土仅为开挖跨度的8.3%一12%，属超浅埋。 (3)交通主干道下暗挖施工不得中断行车，路面动载影响严重。 (4)由车站结构内部分层向北暗挖过街，衔接车站盖挖结构较为困难。在上述条件下该工程的建成为 北京市和其他城市修建地铁超浅埋暗挖双层过街通道，提供了设计与施工方面的宝贵经验。 一 215 一 一 ，，~一~，， 月曰.. 升一冲 ④ 。 ，‘。