晋城市交通志（1978—2011）【荐】.doc

晋城市交通志(1978—2011) 大事记（初稿汇总） 本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留信息； 中文word文档库免费提供海量教育、范文、学习、政策、报告和经济类word文档。 一九七八年 3月 县汽车运输公司司机尉国安荣获交通部“安全优质竞赛奖章9月 晋韩公路辛家河至东坞岭段路面沥青铺装工程竣工。10月 郑庄至张峰公路路面沥青铺装工程竣工9月 沁水嘉峰电厂新建沁河钢架结构便桥竣工。7月沁水县城新建路竣工。该线西起五柳庄，东至龙岗山下，全长3455米，宽22米。9月中国和新西兰合作筹建杨家河牧场，同时新建王峪至杨家河8公里四级牧场专用公路。 11月 沁（水）至中（村）公路（简称沁中或沁中线）改经东沟、上阁至张马。 5月15日 铁道部一行10余人，侯（马）至月（山）铁路线路。 6月14日 山西省交通理在沁水召开 6月 恢复高平县交通局建制，梁寿山任高平县交通局局长。 7月 晋城东交河大桥设计方案正式确定，并着手筹建。 7月 交通部潘淇副部长莅临晋城汽车站视察并指导工作，留有鼓励信一封。 8月1日 晋城县上城公丹河大桥建成通车。 8月1日 晋城丹河石拱桥开工建设，为单孔跨经105米空腹式石拱桥，是当时全省最大跨径的石桥，全长175米，河床至桥面设计高18.5米，宽8.5米,总投工10.2万个,投资72万元,1983年9月5日建成通车,开创全省百米以上大跨度拱桥使用土牛拱胎先例. 8月2日暴雨，洪水猛涨，，沁（水）辉（县）公路 和晋（城）韩（城）公路中断8月2日5月中共沁水县交通局总支委员会成立，下设局机关、县运、运管站、公路段、监理站、汽车站6个党支部。 10月 张山公路隧道竣工，全长280米，宽7米，高6.2米。总投资55万元。5月1日沁水县交通局由原公路站迁至路果园巷，主楼3层54间，车库、宿舍32间，建筑面积1840平方米，造价21万元。 6月 南沟岭隧道竣工，全长666米，宽4米，高5米。总投资62万元。7月1日7月1日 晋韩公路杨河桥至小东庄5公里沥青路面工程竣工通车。总投资170万元7月1日 县城新建路新建大桥竣工。 8月8日 历山旅游区下川至舜王坪、下川至东川丝楼底2条11公里公路剪彩通车。 12月17日 山西省公路局组织全省10个公路段的工程技术人员对沁水北山高架大桥进行技术鉴定。 12月31日 曲堤隧道建成，全长180米。 4月1日沁水县车辆维修统一由县运管所管理。 5月1日 下川乡上川村阎小林违章驾驶，在东川发生重大交通事故，6人死亡，5人重伤，2人终身残疾。 5月1日8月1日8月1日 交通监理业务归公安管理沁水交通征费稽查所成立。8月26日 沁水县汽车运输公司实行公开招标承包。 1月10日 山西省交通厅授予沁水县交通局“1988年度《中国交通报》发行先进单位”称号。4月10日 晋城市交通局授予沁水县交通局“1987年度乡村道路建设先进单位”称号。 7月25日 晋城市交通局测量队，开始对庄（头）王（必）线公路柿园段进行测量。 11月4日11月4日 沁水县首次举办汽车维修行业技术培训班，全县国营、集体、个体汽车维修从业人员94人参加培训。 3月侯月铁路沁水段云台山隧道和嘉峰火车站开工。 4月2日 晋城市交通系统1988年度先进集体和先进个人表彰会在陵川召开，授予王必养路队“标兵养路队”称号；授予杏峪、柿庄、南沟养路队“先进养路队”称号，并颁发奖匾、证书和奖金。 6月1日 庄王线柿园段2.9公里路基桥涵改建工程完工总投资20万元。 7月29日 山西省交通厅厅长任先泉、副厅长杨继刚一行4人到沁水检查指导工作。 8月13日 晋城公路分局测设队对沁辉公路沁水至端氏段进行勘测。 10月1日 县城北关梅河桥竣工，全长61米，宽3.4米，投资11万元。 10月15日 曲堤隧道220米洞内混凝土硬化路面工程完工。 10月20日 沁水县交通局技师考评办公室对本县申报技师的78名汽车司机进行考试1月20日 沁水县汽车运输公司首发沁水至必底客班车，结束了必底乡不通班车的历史。至此，全县21个乡（镇）全部通了班车。2月15日 沁水县委、县政府召开“双先”表彰大会，授予沁水县交通局“双文明单位”称号。 沁水县委、县政府召开专题表彰大会，对1989年度大修公路的16个先进单位和926名先进个人进行表彰。 5月9日 山西省副省长吴俊州、交通厅厅长任先泉到沁水视察沁水端氏公路。 5月25日 山西省交通厅发给沁水中低档工业劵25万元。 8月1日 沁中公路宋庄段改线工程全面铺开，郝家、宋庄2处600米隧道工程的4个洞口作业同时开工。 10月20日 中村至张马5.3公里沥青路面工程竣工。 12月14日 沁水县政府在必底乡召开全县乡村公路建设