浅议地铁建筑设计与地域文化的关系.pdfVIP

浅议地铁建筑设计与地域文化的关系 1 2 1 2 11 22 潘伟 王民治 300251 300251 铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津市 330000225511 摘要：地铁不仅是 现代 运输工具，同时也是城市的风景线，它体现了城市的形象与文化， 并带动着城市 经济 的 发展 。作为都市重要的 交通 工具，世界各国将其作为展示国家与 民族文化的窗口。倡导地铁建筑设计的地域特色，是值得城市规划者和设计者深入思考的 问 题 。 关键词：地铁建筑 地域文化 建筑设计 中图分类号：TU2 文献标识码： A 一、地铁建筑特点解析 地铁作为城市轨道交通系统的重要组成部分,连接城市不同区域的纽带,城市生活越来 越不可缺少的方便出行工具.地铁大部分区间及车站位于地下,这造成其建筑的属性与民用 建筑迥然不同,地铁被称为快捷运输系统,有其他运输方式不可比拟的优势,可以提供高密度, 大运量,较快速度且安全舒适的交通服务.从该点出发,地铁空间有六个独特属性： 1.交换属性：根据美国著名都市 社会 学者科斯特（Manuel Castells1942-）的论 点，交通是都市系统中的“交换元素”（exchange element），是当前城市生活人口流动频 繁的具体体现。 2.媒介属性：地铁其作为运输工具一般情况下被视为类似公共汽车的一个过渡界面, . 是一个空间压缩 较拥挤的媒介 人们在地铁当中 希望迅速到达目的地 离开这个过渡界面, . , , , 设计者们也往往考虑其媒介属性忽略了对其的美化, . 3. 流动属性：地铁较快的运行速度 其大多数时间在地下的运行状态 使人们对周围, , 空间的变化不敏感 视觉焦点丧失 人们觉得烦闷 焦躁人与人之间的互动与交流几乎为零，, , , , 城市旅程因此越来越单调、抽象。 4.排他属性：地铁运输造成旅程单调的抽象原因，不仅因为流动的高速化，更因为路 权的专用性，即地铁行驶在隔离式专用路轨上（exclusive right-of-way）, 这一属性隔绝 了乘客在旅途中以视觉参与活动的机会，因此造成了一种独特的、目的纯粹的、排他性强烈 的疏离感。 5.人潮汇集属性：地铁一方面是一种 “大众空间”, 吸引大量人潮川流不息，是使 用频率最高的空间；另一方面，地铁作为一种公共服务设施，使用者不分年龄、性别、职业、 收入以及阶级，地铁建筑又是城市中具有浓厚“普遍性格”的空间。 6. “地标”属性：地铁是一个城市文明的窗口，通过地铁建筑可以反映其 科技 水 平和美学标准。注重对地铁车站公共区部分的装修,赋予其时代及地域特色,不仅可以使人们 心情愉悦,而且大大提高了城市文化的整体品味.对出地面的风亭出入口,可以结合周边环境 进行设计,成为该区域的标识性建筑. 二、地域文化—地铁设计的核心 从人类发展史来看，地域文化是人们生活在特定的地理环境和 历史 条件下，世代耕 耘、创造、演变的结果。一方水土孕育一方文化,布正伟先生在其《自在生成论》中认为建 筑个性的 艺术 表现有三个层次：”与使用性质相适应的艺术气氛，与地方 自然 环境、人 文环境相谐和的文化气质，与生活前进步伐相一致的 时代 气息“。其中第二条”与地方自 然环境、人文环境相谐和的文化气质“说的就是建筑要表现出地域性特征. 目前中国通行地铁的城市均具有鲜明的地域特色,例如青岛的蓝色文化,地铁可以通过 充分运用港、湾、滩、景等物质形态资源将关于海洋神话故事、民间传说、海洋风俗以及海 洋人文科研成果等非物质形态蓝色文化遗产的丰富内涵充分展现出