汽轮机转子中心孔自动探伤装置的改进.pdfVIP

采用点状涡流探头自动检查中心孔表面轴向裂纹使用方便，灵敏度高，裂纹检出率高·检 查速度快。涡流探伤检查成为表面裂纹检查的必要手段。 2．中心孔打磨 汽轮机内孔表面普遍存在锈蚀，原来打磨中心孔表面主要目的是为表面检查和超声波探 伤打下良好基础。所以打磨深度很浅，以不影响探伤为主。现在看来这种认识是不够的。表面 打磨更重要的目的是尽早去除表面微裂纹。为此，打磨深度应适当加深，不论表面状态是否影 响探伤都应打磨。 打磨机有电动和汽动式两种，打磨效果均良好。 3．超声波探伤 超声波探务必须硅高缺陷检出率和定量精度。 (1)提高缺陷检出率的措施 1)改进探头支架 自动探伤的缺陷检出率比手工探伤优越，这是人所共知的事实。但以往自动探伤装置缺陷 检出翠仍不够理想。其原理之一是探头耦台难以保证。探伤装置使用中发现，探头在上和在下 的底波变化较大。全油浸法难以保证整个内孔充满油没有空气；接触法探头压力不稳定，充油 不稳定。现在自动探伤装置主要采用接触法探伤，改进主要措施是提高探头支架加工精度，改 进旆压方法及涂油方式。 2)增加超声波探头品种及数量 以往超声探伤是助：较大晶片，双晶探头为主。以入射角15。左右双晶探检查近表面缺陷， 以30。左