浮动车覆盖率问题初探.pdfVIP

29．浮动车覆盖率问题初探 163 本文主要采用基于模拟的方法，其关键在于建立与实际路网情况相近的路网模型，优点是能够记 录下所有车辆的信息，从而能够准确地与浮动车采集信息作比较，得出浮动车采集信息的可靠程度， 这是实际中所不能比拟的。 对于高速公路和城市干线公路，它们各自的交通环境是相差很大的。高速路上的交通量比城市干 线公路上要大得多，因此，较少的浮动车就可以满足高速路上的信息采集。高速路上交通流的变化相 对干线公路的变化来说则要小得多，对干线公路的模拟也就比较复杂。因此，实际环境中的试验可能 更加适合于交通情况比较复杂的干线公路。 2模型简介 每隔一秒，通过描述专用车辆以及它们与实际环境和其他车辆间相互作用，来模拟交通行为。因此， 每辆车的行为是通过一种反应现实世界环境的方式来模拟的。在CORSIM模拟测试中，浮动车的数量 统计上决定了浮动车所占的百分比，．以获得可靠的交通数据和足够的路网覆盖。利用模拟结果，就能 够比较浮动车获得的数据和实际路网中车辆的数据。对具体的情况，包括高速公路和干线道路的节点 速度以及时间都作了检验。收集测试信息来估计浮动车的数量或者覆盖置信度，为在不同类型道路上 经常和不经常发生拥挤的情况提