中国汽车零部件工业现状与发展.pdfVIP

综合报道 中国汽车 零部件工业现状与发展 中国汽车研究中心 王祖德 1 我国汽车零部件工业现状 改革开放以前，中国汽车工业发展较慢，老车型 几十年没有太大的改变，汽车产品产量少，在低水平 20.7%，我国汽车配件行业保持了高速增长的局面。 上徘徊，与之相配套的汽车配件产量与产品技术水平 1.3 合资企业、外商独资企业逐年增加 都不高。那时也有一些进口车型，但由于其保有量 自1983年改革开放以来，国外零部件企业纷纷来 低，技术含量高，所需的维修件大多靠进口。改革开 华，合资或独资生产零部件，使中国国内零部件产品 放以后，国外车型的大量合资、引进及对引进国外技 的生产能力及技术水平大大提高。国外著名零部件厂 术消化吸收，促进了国内汽车零部件工业的发展。 1.1 零部件企业数量庞大，产品质量参差不齐 公司，日本电装、爱信精机、富士通、阿尔派电子， 目前，国内零部件企业规模较大的有5000家左法国法雷奥等，在华建立了数家合资、独资企业，这 右，若将乡办、村办、街道办、个体的小厂也计入， 些企业涉及汽车电器、汽车电子、汽车音响、汽车底 盘、车身部件等各个品种。据《中国汽车工业年鉴》 将达到7000～8000家以上。一些大型企业、外商独资 企业、合资企业这些给整车厂配套的企业，产品技术 的不完全统计，1997年有零部件三资企业145家， 含量较高，质量也较好，一些用在零部件维修市场上 2002年增至220家，增加75家。 的配件则技术含量不高。如塑料件、小零件等企业数 1.4 技术含量高的汽车配件产品国内已经开始研制、 量过多，产品质量也较差，靠价廉占领市场，还有的 生产 个别企业曾用别人的商标，扰乱了配件市场。 由于汽车产品的发展，以及对汽车安全、排放等 1.2 汽车零部件工业迅猛发展 要求的提高，汽车零部件的技术水平也在逐渐提高。 改革开放以来，我国汽车零部件工业迅猛发展， 在中国，由于引进了国外技术及与国外合资合作，一 特别是近几年来的发展速度加快。据《中国汽车工业 些技术含量较高产品国内也已批量生产，如上海联合 年鉴》对主要零部件工业企业的统计，2002年实现工电子有限公司和北京德尔福万源发动机管理系统公司 分别引进Bosch和德尔福技术，生产汽油机电喷系统； 业总产值1424.1亿元，比1997年增长182.8%，平均每 上海汽车制动系统公司利用Bosch技术生产轿车用 年递增23.1%，而整个汽车行业平均每年仅递增 ABS；国内石家庄久乐公司、锦州合昌公司、锦州万 20.3%；2002年实现利润总额106.3亿元，比1997年增 12 综合报道 得公司研制生产了轿车用安全气囊（2002年3家共生产着中国加入WTO，国外跨国汽车集团在华的零部件采 10万套）；上海华克排气系统公司、大连华特吉莱特 购量也将逐年加大。 排气系统公司引进技术生产三效催化转化器；无锡威 1.6 零部件工业发展给整车发展打下了良好基础 孚集团的高压油泵；东风本田发动机有限公司的汽油 由于国内零部件工业的发展，使整车企业所需要 机和自动变速器；天津丰田发动机有限公司生产的丰 的关键件不需要自己加大投资与开发即可在国内采购 田8A、5A发动机等等。但高科技汽车零部件的核心技 到，缩小了投资成本，也缩小了投资风险。例如在 术大多为外方所控制，我方