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国际空运培训教材 1）国际空运概念 国际航空货物运输，系统根据各当事人所订的合同约定，不论运输中有无间断或转运，始发地和目的地点是在两个缔约国的领土内；或者始发地和目的地都在一个缔约国的领土内而在另一个缔约国（甚至非缔约国）的领土内有一个约定的经停地点的任何货物和邮件的运输。 国际航空货物运输的特点 一、速度快 二、运输路程短 三、基本建设周期短，投资较少 四、灵活性大 五、安全性好 六、成本高，运价高 2）国际组织 国际民用航空组织（ICAO——International Civil Aviation Organization）是政府间的国际航空机构，也是联合国所属专门机构之一。 国际航空运输协会（IATA——International Air Transport Association）是世界各国航空运输企业间非政府性的协调、合作机构。 国际货物运输商协会联合会（FIATA——International Federation of Freight Fowarders Associations）是世界性的各国代理人协会及货运代理人的联合组织。 3）代理人 货运代理人提供给发货人有关出口货物方面的服务，及收货人进口货物方面的服务： 1、 提供运输商有关进口国的各种信息； 2、 提供从货主那里收货及集中货物的各种设备； 3、 安排从货主处取货； 4、 准备运输文件，如：填制航空货运单，包括各种费用的收取。按照与运输有关的或家、海关、承运人的要求备好各种文件如：商业发票，装箱单等； 5、 检查进出口许可证是否完备符合有关政府规定； 6、 保证包装单及其他必要的文件如危险货物申报单，动物证明书等。以便其符合有关国家政府及IATA规定； 7、 为货主办理保险业务； 8、 安排货物运输，订舱及在机场的交付； 9、 追踪货物的运输过程； 混载业者 混载业者是货物运输商代理，特别是在航空货物混载方面 通常，混载业者采用优惠的运价结构，将不同货物混装为一体向航空公司托运，从而为货主和代理双方获取利益。将货物货物混为一体集中托运比每个货运单独托运他们的货物运价要低。然而，混载业者需使用专门的设施储备货物，如仓库等设施，因此混载业者需通过对接收不同货物而获取利润中补偿使用设施所消耗的资金。 直接货物与混载货物的区别 直接货物在货运单上收、发货人如实填写；对于混载货物，货运单上发货人为混载业者，收货人为分货代理。而在分运单上如实填写真正的收、发货人，主运单与分运单共同构成混载货物的运输文件。 4）业务常用手册 ABC航空货物运输指南 ABC航空货物运输指南为月刊，他主要应用于欧洲、非洲和亚洲。 《航空货物运价》即TACT一书 1、 公布直达运价：承运人在运价手册上对外公布的运价。包括： ——普通货物运价（General Cargo Rate）; ——指定商品运价（Specific Commodity Rate）； ——等级货物运价（Class Rate）； ——集装货物运价（Unit Load Device Rate）； 2、 非公布直达运价：指承运人未在运价手册上对外公布的运价。包括： ——比例运价（Construction Rates（Add-on amounts））； ——分段相加运价（Combination of Sector Rates）。 5）运价使用的一般规定 （一） 使用的运价应为填开货运单之日的有效运价，而不考虑实际运输的日期； （二） 使用运价时要注意运输路线的方向性而不得使用反方向运价； （三） 各种运价的使用必须满足“注释（Note）”所提出的要求和条件； （四） 原则上讲，运价的使用不考虑路径，但承运人对路径的选择可能对运价有影响； （五） 货运单所填货币均为始发站当地货币（注：有些国家当地货币以美元表示）； （六） 机场至机场间的运价不包括其他费用，如地面运输价、保管费等等。 运价的使用顺序 （一） 如果是协议航线，存在双方协议运价，则优先使用此运价。 （二） 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。具体为： 1． 先使用公布直达运价 （1）优先使用指定商品运价； （2）其次使用等级货物运价； （3）最后使用普通货物运价。 2． 当实际运输两点间无公布直达运价时 （1）优先使用比例运价构成全程的直达运价； （2）当无比例运价时，采用分段相加的办法构成全程最低组合运价。 6）IATA三个区域的定义 （一）IATA一区：指南北美州大陆及其邻近的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛及加勒比海群岛，夏威夷群岛（包括中途岛和棕榈岛）。 （二）IATA二区：指欧洲（包括俄罗斯联邦的欧洲部分）和邻近的岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲及其邻近的岛屿，阿松申岛以及亚洲的一部分，即伊朗以西（包括伊朗）。 （三） IATA三区：指伊朗以