梁场历史回顾和展望.pptVIP

兰新铁路第二双线平西段 平安制梁场 欢迎你的加入 制作：安质部 在强有力的人才和设备支持下，公司具备了各型桥梁制、运、架和线路铺轨相对独立的施工生产能力。目前公司在建工程项目包括兰新铁路第二双线平西段平安制梁场、京石铁路客运专线JS-4标段鹿泉制梁铺架项目部、津秦铁路客运专线滦县制梁场、兰渝铁路兰州东至夏官营LYS-7标段榆中制梁铺架项目部等13个工程项目，建成和在建的制梁场15个，承担各型桥梁制运架施工4900孔，线路铺轨1000公里以上，施工任务超过50亿元以上,目前人均担负施工任务在1000万元以上，在广阔的铺轨架梁市场上凸显实力，异军突起。 这是平安梁场的前身 这片荒芜的土地承载着我们梁场人的追求与梦想 注定 我们将在这片肥沃的土地上 洒下青春的汗水、 展现青春的风采、 铸就不朽的辉煌。 面对困难，我们梁场人并没有退缩，反以“立足高原求发展，力争第一树亮点”为目标，以日月星辰为伴，怀揣自己的梦想，铭记自己的职责，不忘肩负的使命。 我们的坚持中 一排排彩板房、 雄伟的钢筋棚、 耸立的拌和站、 整齐排列的制存梁台座 在我们的面前拔地而起。 2010年8月28日，平安制梁场首孔箱梁浇筑成功，这与我们把“高起点，建设一流梁场；高标准，生产优质桥梁；高效率，安全铺轨架梁 ”作为我们的行为准则是密不可分的。我们兴奋、我们狂喜，我们激动地满含泪花，我们向我们的梦想迈近了一步。我们是大地的脊梁托，起了祖国高铁建设的明天，我们是蓝天里翱翔的雄鹰，实现了制梁人的梦想。 在梁场“生死攸关”面前，梁场人紧紧的抱在了一起，凝成了一股绳，各行其事，各负其责，精诚合作，因为每个人都明白“绳子将会在最薄弱的地方断开”，在认证前的那些个日日夜夜里，项目部各位同仁几乎日日通宵达旦，忘记了白天和黑夜，因为每个人的心和项目紧紧的拴在了一起，时刻铭记“把项目放在心上，把心放在项目上”，2010年11月22日的下午，梁场人脸上恢复了往日的笑容，长长地舒了一口气，铁道部专家最终宣布“热烈祝贺平安制梁场顺利通过认证”。 指挥部下令：“大干60天，平安制梁场完成40孔箱梁的浇筑任务”，期间，我们一边得着手梁场认证，另一边指挥部的施工任务又不能松懈。于是，我们两手抓，两手都没软，在困难面前，我们又一次证明了自己——梁场人能行。于2011年元旦前向业主及指挥部交上了一份满意的答卷。 2011年4月28日，平安梁场首孔箱梁架设成功，宛如一道彩虹升起在梁场上空，这预示着平安制梁场插上了新的翅膀，犹如雄鹰般穿梭在高原的上空，只有我们梁场人精诚团结，凝聚一心，这只雄鹰才会飞的更高、飞的更远，才会在天空中惊现一道道美丽的彩虹。 * * 你们是一支很有战斗力的队伍 ——胡锦涛 2006年7月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席来到中铁二十一局集团有限公司青藏铁路建设项目部情切看望慰问参加青藏铁路建设的干部职工。 “机遇很好，压力很大，担子很重” 这是梁场始建时每位梁场员工共同的感受，我们梁场人都摩拳擦掌，但摆在梁场人面前的问题是： ——市场竞争非常激烈。全线汇集中铁、中建、中交三大国有建筑施工企业下属数万名员工同台竞技，仅制梁一项，毗邻的梁场就有3个，施工稍有不慎，将影响二十一局的市场信誉。 ——工期压力非常大。前期征地拆迁工作艰难，进场晚于其他项目部，且每年持续近三个月的冰雪天气，缩短有效施工时间。 ——技术力量相对薄弱。 ——技术标准要求非常高。 …… 要突破这系列“瓶颈”的制约，顺利施工，难度巨大。