(第4版)第四章 投资方案评价与比选指标1.pptVIP

第四章 投资方案的评价判据（1） 船舶工程技术经济分析的主要工作是进行多方案优选，即选择的方案效果应是最好的。因为不同的方案有不同的性质和特点，也有不同的效果。对于船舶和水运系统，主要是技术和经济两方面的性质和特点决定效果的。 最优方案可能反映在三个方面： （1）用最少的耗费，取得最大的效果； （2）用同样的耗费，取得更多的效果； （3）用最少的耗费，取得相同的效果。 现金流量是指工程技术方案在计算期内各年可能发生的收入 CIt 和支出 COt 的货币量。 净现金流量是同一时期发生的收入(+)与支出（－）之代数和，即NCFt = CIt －COt 。 第一节 静态评价指标 1、运输能力指标（Capacity of Transportation） 船舶在一年内所完成的货（客）运量或货（客）运周转量均称为船舶运输能力，简称“运力”。它与船舶数量、船舶定额载重吨、货舱容积、航速、船舶技术状况、船厂修船能力、航道条件、港口通过能力、所运货物种类、运距及货物集中、疏运能力等相关。 为年营运天数（天），即船舶一年中，扣除修理等时间以后，可以从事运输工作的天数； 为往返航次航行时间（天），即船舶完成一次往返的运输周期，包括满载全速航行时间、空放压载航行时间、进出港及通过运河等限速航段所需时间； 为往返航次停泊时间（天），船舶在往返航次中