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港口装卸工艺与设计 Cargo Handling Technology of Ports 第一章 港口装卸工艺概论 1.1 港口生产概述 1.1.1港口的发展及其功能 1）港口的定义：港口是一个由水上设施和陆上设施构成的运输综合体，是运输枢纽；可欺可供船舶停靠、货物装卸、旅客上下、并为船舶、旅客服务的场所；是国家的资源，是地区、城市的经济基础设施。 2）港口的功能 （1）运输功能 （2）工业功能 （3）商储功能 （4）旅游功能 （5）客运 （6）现代物流功能 1.1.2港口的职能和港口生产活动的主要内容 1）港口职能 我国港口体制已改革，港口下放到城市。 政：市政府下设港口管理局或其下某局设港口管理部门，代表政府行政机构。 企：港口集团公司，第一法人。 2）港口企业（港务公司）生产活动的主要内容 换装作业：港口生产最能主要的生产活动 （1） 换装作业过程，也即港口生产过程、装卸过程。 港口作过程：货物从进港到离港的全部作业总和，是由一个或一个以上操 过程中连续一次的完整搬运过程。 港口装卸过程（cargo handling process）：货物从进港到出港所进行的一 或多个操作过程组成的全部作业过程。 操作过程（unit process of cargo handling）：货物在港口换装过程中，一次连续的作业。 操作工序（unit operation of cargo handling）:在港口装卸过程中，能形成一个基本单元的操作部分，是操作过程的组成部分。 一个操作过程可划分为若干个工序，有下列几种工序： 舱底作业（做关）： 起落舱作业 车内作业 搬运作业 库内作业 （2）换装作业形式 直接换装：只有一个操作过程的换装作业方式。如：船－车（直取）、 船－船（过驳） 优点：环节少，所用机械少，人员少，管理方便，货物在港时间少，加速货物流转。 缺点：对于港口一般效率低、速度慢，船舶、车辆在港停留时间长，港口费用支出大。 间接换装：有两个或以上操作过程的换装作业方式。 船－库（场）－车 船－库（场）－船 优点：效率高，车船在港时间少，节省车船在港停留费用，提高车船利用率。 1.1.3港口生产活动的特征 1) 港口生产产品的特殊性 生产过程的复杂性和多样性 （1）货物复杂。 （2）车辆、船舶等运输工具和不相同。 （3）多工种、多环节联合作业。 3）生产活动的不平衡性 （1）自然因素、社会因素、经济因素以及技术设备影响 （2）农业的季节性 （3）港口之间、港口与其它部门有联系 不平衡系数＝１ （我国为1.1～1.5） 1.2 港口装卸工艺 1.2.1 港口装卸工艺 工艺：产品的加工方法，即人们在从事社会生产过程中改变劳动对象采取的方法。 港口装卸工艺：人们利用港口机械设备等物质手段去实现货物位移的程序。简言之，港口装卸货物的方法。 1.2.2港口装卸工艺在港口生产中的作用 1）港口装卸工艺是港口进行生产的基础，它是研究生产力的科学（生产管理是研究生产关系的科学）。 2）装卸工艺合理，经济效益才好。安全、优质、高效、经济。 1.2.4 港口装卸工艺的内容 日常工艺管理－效率、成本分析，合理劳动组织。 装卸工艺管理、设计－为新建码头工艺系统和技术改造提供初步设计方案。 工艺管理的具体内容 装卸工艺设计内容：（详细内容见第九章） 规模、布局、设备选择、设备需求量、劳动力需求、后方疏运、选地、经济评估。 1.2.4装卸工艺发展趋势 影响装卸工艺发展的最大因素是运输劳动对象—货物。货物的运输状态改变，单元的变化，装卸工艺必然随之改变。 水运史水运工艺发生过三次改革，装卸工艺也经历了三次改革： 第一次变革：石油，由桶装—散装，产生油轮－泵－管道－油罐来疏运、装卸、贮存的新工艺。 第二次变革：谷物由袋装—散装，出现，气力输送装置、机械化粮仓来装卸、贮存的新系统。 第三次变革：件货—集装箱运输，出现集装箱装卸桥、跨运车、龙门吊等装卸搬运系统。 工艺管理：由人工经验管理—电子计算机进行监控、协调管理、优化理论、排队论、模拟技术的运用。 工艺设计：由人工计算设计—计算机辅助设计ＣＡＤ。 港口装卸工艺现代化具体途径见教材P20，共六条。 1.3 影响港口装卸设备类型选择的要因素 1.3.2运输方面 1.3.3港口建设方面 1.3.4运输组织方面 1.3.5自然因素 1.3.6其它方面 第二章 港口装卸工艺 2.1 港口装卸工艺方法研究 2.1.1方法研究与工作衡量 1）方法研究 2）方法衡量 2.1.2步骤 1）选定研究项目 2）实录生产过程细节 3）对生产过程细节批判分析 4）研究新方案 5）实施、维持新方案 2.2港口装卸工艺合理化原则 .2.1 社会和劳保护方面 2.2.2设备方面 .2.3工艺流程方面 2.2.5成本方面