福建省交通运输行业金融季度研究报告（2009年第一季度）.doc

福建省交通运输行业金融季度研究报告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【报告页码】 页 【图表数量】 个 5800元 【电子版价】 6300元 【两版合价】 6800元 【英文版价】 15000元 【英文电子】 15800元 【英文两版】 17000元 【订阅热线】 0755 下载征订表 →报告目录 目 录 CONTENTS 第一章 2009年一季度福建省交通运输业景气分析7 一、一季度全国交通运输业景气指数有所回升7 二、一季度主要运费指数继续下滑8 （一）国际运费指数运行情况8 （二）国内运费指数运行情况9 第二章 2009年一季度福建省交通运输业运行数据分析11 一、一季度福建省交通运输量情况分析11 （一）一季度福建省货运量情况分析11 （二）一季度福建省客运量情况分析13 二、一季度福建省交通运输周转量情况分析15 （一）一季度福建省货运周转量情况分析15 （二）一季度福建省客运周转量情况分析17 三、一季度福建省交通运输吞吐量情况分析19 （一）一季度福建省港口货物吞吐量情况分析19 （二）一季度福建省外贸货物吞吐量情况分析20 （三）一季度福建省集装箱吞吐量情况分析21 第三章 2009年一季度福建省交通运输业市场情况分析23 一、一季度全国交通运输市场环境分析23 （一）一季度全国交通运输总体情况23 （二）行业固定资产投资完成情况分析25 二、一季度福建省铁路交通运输市场环境分析26 （一）铁路货运量首现下滑，铁道部积极“拉货”26 （二）6年内福建省将建设新一轮10条干线铁路27 三、一季度福建省公路交通运输市场环境分析27 （一）国家安排3.5亿元支持福建省农村公路建设27 （二）福建省将投资66亿元建设“松建”高速公路27 （三）福建省：公路交通将实现1369目标28 四、一季度福建省水路交通运输市场环境分析28 （一）福建省港口新增14个外贸作业点28 （二）福建省今年一季度港口吞吐量回升29 （三）福建省将重点推进“两集两散”港口建设29 五、一季度福建省民航交通运输市场环境分析30 （一）国内民航业复苏迹象明显30 （二）山东航空厦门分公司成立31 第四章 2009年一季度福建省交通运输业比较分析32 一、福建省一季度公路和水路货运量比较分析32 二、福建省一季度公路和水路客运量比较分析33 三、福建省一季度交通运输优势行业分析34 第五章 2009年一季度福建省交通运输业影响因素分析36 一、发改委两次调整成品油价格36 （一）调整成品油价的政策内容36 （二）成品油价格提高将增加运输业的成本36 二、燃油附加费取消36 （一）政府刺激消费的政策导向明显36 （二）取消燃油附加费将在一定程度上加大航空公司的盈利压力37 三、行业需求对交通运输业的影响37 （一）2009年物流业的艰难运行将连累交通运输业发展37 （二）秦皇岛港煤炭运输回暖攀升，将提高水路货运量38 第六章 2009年一季度福建省交通运输业重点公司分析39 一、厦门航空有限公司39 （一）厦航牵手国开行福建省分行签订金融合作协议39 （二）厦门航空进驻银川河东机场39 二、福州港务集团40 （一）福建省华电储运再次迎来福州港史上最大散货轮40 （二）福州港最大集装箱装卸桥落户江阴港区4、5号泊位40 三、厦门港务控股集团有限公司41 （一）厦门港迈入全球集装箱港口20强41 （二）厦门港从根本上解决港口高科技瓶颈问题41 第七章 2009年一季度福建省交通运输业银行信贷机会分析44 一、我国积极发展交通运输业，带来银行业务需求44 （一）2009年中央预算交通运输支出大幅增长44 （二）中国民航局与招商银行开启长期金融战略合作44 （三）海沧港第一条到欧洲红海的航线开通45 二、福建省水运业在危机中保持良好发展势头45 （一）福建省加速海峡西岸大港口、大通道、大物流建设45 （二）福建省海上客运直航人数累计突破400万人次46 （三）“港口经济”已成福建省经济重要支撑46 第八章 2009年一季度福建省交通运输业银行信贷风险分析48 一、油价上升挤压交通运输业利润空间48 二、中国出口集装箱运输市场货量增长乏力48 三、国内民营航空困难重重，银行应谨慎介入49 （一）融资困局难破49 （二）差别“国民待遇”49 （三）飞行员短缺50 （四）黄金航线被垄断50 四、二级公路收费取消给银行贷款带来巨大风险51 图表目录 图表 1：2004—2009年我国工业、交通运输业景气指数7 图表 2：2009年波罗的海运费指数(BDI)情况8 图表 3：2007-2009年国际集装箱租船指数(HRCI)情况9 图表 4：2007-2009年中国沿海散