2011-2012运输经济学期末考试.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
上海海关学院 2011-2012学年第一学期本科试卷 《运输经济学》课程考核论文 _____经济系_____系___09__级 国际商务 专业 5 班 姓名 张宇辰 学号_________0331090505___ 论文得分 阅卷人 我国沿海内贸集装箱运输发展研究 摘要(小四号黑体):如论文要求有内容摘要和关键词,应按使用小四号楷体。文字应控制在100~200字之间。 关键词(小四号黑体):关键词之间用分号区隔开。 以论文形式考核的课程,必须使用要求学生使用本格式规范,使用A4纸打印。论文标题使用小三号黑体居中。正文与关键词之间空一行,正文使用小四号宋体,1.5倍行距,首行缩进两个字符。文中的标题使用“一、1.(1)”逐级标示。 一、一级标题使用小四号黑体,左对齐,结尾不使用句号 1.论文应正确使用引文和参考文献。引用其他文献资料论文的,应使用脚注形式,置于页面下方;参考文献应在正文后列明,并规范格式。 2.正确使用图示与表格 (1)图示。图示应清晰,并在文中居中对齐。图示的名称应位于图示的下方(图1)。 图1 使用黑体五号 (2)表格。表格在文中居中对齐。表格的名称应位于表格的上方(表1)。 表1 使用黑体五号 表头文字可使用宋体五号加粗 示例表格 示例表格 表格内文字可使用宋体五号 请从下列选题中选择一题,根据上述的论文格式要求进行撰写。并于12月2日上交纸质稿,务必按照学院格式。 XX国家的运输政策分析 XX国家运输政策对我国的启示 交通运输规划模型的基本原理及应用 运输规划中有关运量、周转量概念及其应用的探讨 远洋运输企业集团的多元化战略选择 班轮运输企业并购动因分析 国家铁路运输企业成长战略研究 我国沿海内贸集装箱运输发展研究 上海国际航运中心的竞争优势分析 上海国际航运中心的软环境建设和政府(海关)的作用 航运产业集群对上海国际航运中心建设的作用 干散货海上运输市场竞争(与合作)研究 中日航线集装箱运输市场负运价现象研究 班轮公会的衰落及航运联盟的发展 国际集装箱班轮联盟发展透视及我国航运企业应对策略 世界主要集装箱航运企业战略联盟现状及发展原因 航运企业如何应对周期性波动风险 运输需求的本质及特征分析 运输需求预测方法和模型比较研究 关于交通运输资源配置的若干思考 摘要: 全球集装箱运输业近20年来迅猛发展,但在经济危机的环境下,国际贸易额萎缩,集装箱运输业的发展受到冲击,运输量持续低迷。 改革开放以来,我国经济发展迅速,贸易量扩大,拉动了集装贸易的发展,但与此同时,我国沿海集装箱贸易扔不能避免国际贸易低迷所带来的影响。如何在世界经济不稳定的大环境下,稳定我国的集装箱发展势头,提高占据全球集装箱运输的份额,是当今局面我们应该思考的问题。 关键字: 沿海内贸易;集装箱运输业;吞吐量;枢纽港群。 正文: 1、全球集装箱及我国集装箱运输概况 全球的集装箱运输由20世纪60年代发展至今已有40多年的历史,近20年来发展较为迅速,全球航运集装箱率已由1981年的20%上升到现在的65%左右。我国集装箱运输在此之际迅猛发展,我国集装箱运输已占全球集装箱运输的很大份额。 改革开放的30年来,我国的经济平均增长是9.4%,外贸进出口总额在1998年以前平均增长14.76%,之后增速加快至23%以上。在外贸高速增长的拉动下,我国航运集装箱化率不断提高,1991年仅30%,2002年已达56.7%。沿海港口集装箱吞吐量在上世纪90年代年复合增长率达32.61%,近五年仍高达27.8%,增量占世界海运市场增量的一半以上。但是,在今年的航运市场中,受到世界经济危机大环境的影响下,在国际贸易额萎缩的直接影响下,全球集装箱运输增长率降低,我国集装箱运输受到了严重的影响。 集装箱运输是航运中主要的运输方式,在此,主要我国集装箱运输的发展现状,并且分析我国集装箱运输的我国自开展集装箱运输以来,港口集装箱吞吐量一直保持高速的发展2001年至2008年,我国港口集装箱吞吐量复合增长率为23.8%。按2007年数据,中国港口集装箱吞吐量占全球22%;超过全欧洲港口,是美国的2.5倍。未来10年中国集装箱吞吐量复合增长率也将会维持在10%左右。1月至10月,我国外贸进出口总值达到14250亿美元,同比增长24.1%,提前两个月超过去年全年进出口总额。受外贸快速增长影响,我国港口集装箱吞吐量在提前两个月完成去年总量后,11月保持继续增长的势头。虽然圣诞节货物进出口进入最后高峰,11月下旬各航线高峰开始消退,但总体货源到港情况仍较理想。?   据统计,11月,我国规模以上港口集装箱吞吐量完成830万标箱,同比增长24%,1月至11月累计完成8360万标箱,同比增长23.3%。?????????

文档评论(0)

zxli + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档