地下道路阻燃沥青混合料路用性能的研究.pdfVIP

．羽《． ‘一《特种结构》增刊 第十一次全国城市道路交通学术会议论文集∥ 地下道路阻燃沥青混合料路用性能研究 王海燕1 娄中波1’2 张彩利2 (1．天津市政工程设计研究院道桥分院，天津300051；2．河北工业大学，天津300401) 摘要：本文结合地下道路特殊环境及交通特点的要求，研究了阻燃沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性 能，以保证地下道路沥青混合料满足足够的抗剪切能力，良好的耐久性，良好的水稳定性，足够的抗滑能力，良好的低温抗 裂性以及阻燃性能等，保证沥青路面优良的服务性能，安全美观、经久耐用。 关键词：阻燃沥青混合料路用性能阻燃性能 而在城市道路的交叉口、停车站，车辆停车时间lmin， 刖罱 相当于正常行车3000辆的情况。所以高温稳定性能 沥青混合料作为沥青路面的面层材料，在使用过 也包括长时间荷载作用的情况12¨3|。沥青路面在高 程中将承受车辆荷载反复作用以及环境因素的作用， 温条件下或长时间承受荷载作用，沥青混合料会产生 结合地下道路特殊环境及交通特点要求，地下道路沥 显著的变形，其中不能恢复的部分成为永久变形，形 青混合料应满足：足够的抗剪切能力，良好的耐久性， 成车辙降低路面的使用性能，危及行车安全，从而缩 良好的水稳定性，足够的抗滑能力，良好的低温抗裂 短沥青路面的使用寿命。高速公路的车辙是沥青路 性以及阻燃性能等，本文主要研究阻燃沥青混合料的 面的最具危害的破坏形式之一【4J。 高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能以保 由于地下道路车辆交通渠化现象比较严重，沥青 证沥青路面优良的服务性能，安全美观、经久耐用。 路面在行车荷载的反复作用下，由于永久变形的累积 而导致路表面出现车辙。沥青路面车辙的出现会影 1 阻燃沥青混合料路用性能 响路面的平整度，导致轮迹处沥青层厚度减薄，削弱 1．1 阻燃沥青混合料高温稳定性 了面层及路面结构的整体强度，同时造成雨天路表排 沥青混合料是一种粘弹性材料，其物理力学性能 水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内 与温度和作用时间密切相关¨J。沥青路面在使用期 积水而致车辆漂滑，影响行车安全。因此，车辙的产 间，经受从低温到高温不同环境条件的考验。道路使 生将严重影响路面的使用寿命和服务质量。 用的实践表明，在通常的汽车荷载条件下，永久性变 本研究采用室内试验经常使用的马歇尔稳定度 形主要是在夏季气温高于25℃一30℃左右，即沥青路试验和车辙试验来评价阻燃沥青混合料的高温性能。 面的路表温度达到40℃～50℃以上，达到或超过道路 1．马歇尔稳定度试验 沥青软化点的情况下容易产生，且随着温度的升高和 本研究将AC一13C沥青混合料制备成101．6× 荷载的加重，变形愈大。根据沥青材料的温度时间换 算法则，长时间承受荷载与高温条件是等效的，而且 改性沥青混合料在最佳油石比条件下的稳定度，试验 时间是累积的。车辆在高速公路上以lOOkm／h的速数据如表1所示。 度行驶，对路面沥青层的作用时间不超过0．025min， 表1 沥青混合料试样的马歇尔稳定度 混合料类型 毛体积密度 W(％) VFA (％) VMA(％)稳定度(kN) 最大理论密度(g,／cm3)(g／cm3) AC—13 2．544 2．437 4．O 69．4 13．8 12．1 AC一13+阻燃剂 2．562 2．486 4．1 72．2 14．2