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解释：出口信用保函 救助费用 施救费用 速遣费 滞期费 运单 各种运输方式定义 提单 简答： 单独海损和共同海损，分析区别 单独海损：指由于承保范围内的风险直接导致的，除共同海损以外的部分损失 共同海损： 指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出的特殊额外费用。 2区别:（1）致损原因不同。单独海损是由海上风险直接导致船、货受损；而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地造成的损失。 （2）损失的承担者不同。单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，按比例分摊。 （3）损失的内容不同。单独海损的损失，一般是被保险货物，即保险标的物；而共同海损的损失，除保险标的外，还包括支出的特殊费用。 3条件： 不同运输共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，不是主观臆测的。 消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的。 必须是属于非正常性质的损失。 费用支出是额外的。 损失由船主、货主和付运费方按最后获救价值共同 按比例分摊。 4）、共同海损的分摊 共同海损分摊时，涉及的受益方包括：货方、船方和运费方。 共同海损的分摊有两个原则： 分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊 2方式的针对性，特点 3不同单证的作用，性质，含义 4运费计算，步骤 5各种运输方式的特点，形式， 一、海洋运输的主要特点 （1）运量大 （2）运费底 （3）对货物适应性强 （1）航速慢 （2）易受自然条件的影响 （3）风险大 二、航空运输特点 1．运送速度快 2．安全准确3．手续简便 4．可节省运杂费，包装、保险、储存费用低 5. 运费成本较高、运量小 6.空间跨度大 7.易受天气影响 三、公路运输的特点 (1) 点多、面广、货物零星。 (2) 运距短、单程货多、单位运输成本较水路、铁路运输高。 (3) 对鲜活商品、易腐商品的运输时间性强。 (4) 运输任务不均衡，突击抢运的任务多。 (5) 对边贸和跨国间的运输政策性强。 6多式联运中涉及的当事人 ⑴集装箱码头经营人。 ⑵理货公司。⑶船代。 ⑷国际货运代理。⑸货主。 ⑹内陆运输承运人 ⑺内陆集装箱中转站 7多式联运特征，意义，其他运输的地段 特征 ：1、必须有一个多式联运合同 2、必须使用一份包括全程的多式联运单据（MTD） 3、至少两种不同运输方式连贯使用 4、必须有一个多式联运经营人（NVOCC） 5、必须是国际间的货物运输 6、必须是全程单一的运费费率 意义：1.国际多式联运是一种极大地便了货主的运输组织形式，对广大的客户十分有利。 2.国际多式联运大大提高了运输效率，降低了运输成本。 3.国际多式联运的组织形式能使各种运输方式达到最佳的组合和衔接，提高了货运速度，使国际货物快速送达世界每个指定的收货点，从而提高了外贸商品在国际市场的竞争力。 8海上货物运输保险合同，特点 涵义：是由保险人与被保险人订立的，规定由被保险人支付约定的保险费，而在保险标的因发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人向被保险人予以补偿的合同。 性质：是一种补偿合同、即当损失发生时，由保险人负责赔偿约定的保险金额；保险人只付金钱赔偿责任，而不负使保险标的物恢复原状或归还原物的责任。 特点： 1、诚信性 2、保障性。3、双务性。 4、附合与约定并存 5、射悻性。 9铁路运输步骤 书113 推定全损：一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的费用，或者这些费用再加上续运至目的地的费用总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。 国际公路货物运输 是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程 海上运输合同：（Contract of Carriage by Sea）：承运人或船舶出租人负责将托运人托运的货物经海路从一港运至另一港，而由托运人或承租人支付约定运费的合同 滞期费 （demurrage）：指在程租船业务中，在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付的罚款。反之为“速遣费”，后者一般为前者的一半。 保险公司的除外责任： 1、被保险人的故意行为或过失造成的损失 2、属于发货人的责任引起的损失 3、保险责任开始前，被保险货物已存在的品