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物流可行性报告范文 　　国内现在物流行业的发展情况和发达国家比还很大差距，现在的很多物流企业还是很简单的货代公司，空载率高效率低，国家现在开始重视服务行业了，企业现在进行资源整合，这一行的发展前景还是很大的。 　　做这行最关键的是物流信息技术的一体化，最大限度的整合资源节约成本。 　　你根据当地的市场行情按下面的范本修改下就可以了。 　　物流公司(名称)策划书 　　物流公司(名称)策划书 　　目录 　　前言 　　德国一位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人。 　　2003年，离中国入世后的最后保护期限尚剩一年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔：国际物流巨鄂“挥师东进”的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显…… 　　成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业“排头兵”的重任。成都，究竟需要什么样的物流? 　　成都市是西南地区的科技、金融、商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。随着西部大开发的深入进行以及中国加入世贸组织，成都的经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。 　　因此，现代物流将在成都经济活动中占有不可替代的地位。 　　本案将策划一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司。它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化，目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，即在注意环境的情况下，将正确的货物，以正确的时间，用正确的成本，按照正确的条件，运到正确的地点。 　　一、市场分析 　　(一)项目投资环境 　　1.中国物流市场状况 2.四川物流市场状况 3.成都物流市场状况 　　本项目建成投入使用后，可容纳迎运车辆千余辆，配套服务人员上千人，加上大面积的仓库和堆场，不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场的货物存放和转运难的问题，而且又可以减轻这一地区的交通拥堵现象，同时还为国内外客商的介入提供了更为广阔的空间和优良的条件，也给城市从业人员造就了大量的就业机会，其社会效应和经济效应显而易见。 　　综上所述，本项目的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我省企业产品在省内外更多的占有市场份额极为有利。且该项目的再发展前景好、投资风险小，是可行的。 　　注：即使将本项目风险系数加大到50%(实际上不可能)再加上项目开始营运后第四年起每年应纳33%所得税额，投资回收期也不会超过五年，现列表说明如下： 　　总收入 　　总支出 　　风险系数 　　所得税率 　　纯收入 　　第一年 　　2596万元 　　614万元 　　0.5 　　0 　　991万元 　　第二年 　　2596万元 　　614万元 　　0.5 　　0 　　991万元 　　第三年 　　2596万元 　　614万元 　　0.5 　　0 　　991万元 　　第四年 　　2596万元 　　614万元 　　0.5 　　33% 　　664万元 　　第五年 　　2596万元 　　614万元 　　0.5 　　33% 　　664万元 　　合计 　　4301万元 　　回收期小于五年(五年纯收入4301万元大于总投资3962万元) 　　注：五年的收支均按不变数计算还未计算增长因素。 　　三、市场定位 　　(一)形象定位 　　90年代以后的世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使供应商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效供应的“链”，才更有效、更保险。 　　从以上状况分析得出，本案策划的物流公司将以新兴现代物流公司的形象，出现在公众面前。 　　针对物流系统中的主要活动包括客户服务、需求预测、库存控制、订货购货、备件服务、退货服务、分捡包装、运输、装卸、仓库以及信息与通讯等。公司将采全新的高科技手段，提供服务。 　　包括采用电子数据交换系统(EDI)把远程通讯、计算机和数据库有机地融合在同一系统中，进行数据交换和信息资源共享，从而实现大范围远程物流管理;使用全球卫星定位系统(GPS)，通过多个通信卫星对地面车辆、船舶等进行精确的测定和跟踪，随时查询货物的所在位置，以便大大地提高物流服务水平;此外，在物流管理中使用TPS(事务处理系统)、MIS(管理信息系统)、D