碎石层二次松散系数的研究概述.pdfVIP

第28卷帑12期 公路交通科技 2 2011年IH Jo…lⅡHi曲w…ndIT锄5pon8¨帆R§髓wb州Ik～elop删 碎石层二次松散系数研究概述 2 郑少鹏。2，王大鹏2．侯子义1，李立奇1 河北工业大学t术【’程学院．天津300130；2交通运输部公路科学研究院北京100088 均自沉降时碎z的t动情z， 关键葡：琏硌I程：砗；*：平均二女枷彀§毂：极m二女松散}蕞；路基范降 中田分类号：U4】 文献标识码A ofthe LooseCoefficientintheGravel TheOverview Secondary Layer zlyl。，Ii ZhengShaopeng。2．WangDapengz．HouI一2 Seb．oolofcivil Hekl 300l加； (I eo目“∞‘嘴in u…刚yoflkhno【啊+Tianjin 2 R—h[nstltme 10胁88 orH袖删ywn”竹ofTh“p…№“叽d，8elji．g m雎…in ofthe AbStract：Th I…to Ih sdtl…m moYp哪ot一。f弘vEl definitionofthe s—ndary avc心c the the d咖…Io…ho^ofa州se∞ndawl∞∞e栅cienl帅dlimlt m“Ibed∞nI…tisdifferent whlch“m whenthe equipment simulatethe…㈣fm。￡Tavel d∞igqingIh…t secondmy‰co树iclem．theIim；I…山qI…mclem； Koywords：H埘e‘*…。Ⅶ；grwelhr=Ih…er8P m8dbedsH“…I 1引盲 在道路T程中，路基的不均匀沉降对于路面的 影响币容忽视，加之行车荷载等因素的影响，可能 会造成路面结构的开裂等一系列问题，尤其是在软 土地基地段．高填方地段，湿陷地区．采空地区， 以及季节性冻土和多年冻土地区。在路基路面之问 加铺碎石层．可以有效地缓解路基的差异沉降，延 长道路的使用寿命。这是由于压实状态下的碎石在 出现差异沉降时会产生松散，碎石的体积增大，同 时松散的碎石保持一定的强度，这就可以有效的缓 圈I碎石层缓冲路基差异沉降的教粜示意图 解差异扰降．这一点已经通过试验得到了证明，碎 戢。为此．研究从碎石层的二次松散性能^手．提 石层缓解路基差异沉降模型如图1所示。 出了应用二次松散系数K，去评价碎石层对路基差异 碎石层缓解差异沉降的能力主要是由于碎石散 沉降的缓冲调节．其定义为压实的散体松散后的体 体具有橙散性．散体动力学理论认为，散体体积比 积‰与某初始压实状态散体体积V。比，