丙烯压缩机的介绍.pptVIP

丙烯冷冻 一、工序的任务及意义 冷冻工序作为净化系统的辅助系统之一，由净化岗位统一管理。 本工序使用汽轮机驱动离心式压缩机，丙烯为介质，通过压缩、用水冷凝、节流降压蒸发，达到制冷效果，提供冷量给低温甲醇洗系统中的各深冷器补偿系统冷量损失。 二、工艺流程 1、离心压缩机工作原理 压缩机组通过汽轮机驱动，叶轮作高速运转产生一定的离心力，由于旋转离心力的作用及叶轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，随后在扩压室中又进一步把速度能转化为压力能，从而进一步提高气体的压力。 2、汽轮机的工作原理 汽轮机通过冲动原理将蒸汽的热能转变为机械功，即从喷嘴喷出的高速汽流冲击在装于叶轮上的动叶片，从而使叶轮转动。 3、丙烯压缩制冷原理 利用丙烯液体汽化时的吸热效应实现制冷。 液体汽化时形成液体和蒸汽的蒸发平衡，当蒸汽被不断抽出时，液体中必须再蒸发一部分蒸汽来维持平衡。而液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。汽化潜热来自被冷却对象，从而将将被冷却对象维持在低于环境温度的某一低温。 将蒸汽不断的从容器中抽出，再不断的将液体补入容器。同时将抽出的蒸汽通过压缩、冷却后重新变成液体补入到容器中，实现循环制冷。 其工质变化包括：汽化制冷循环工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽的冷凝和高压液体的降压四个过程组成。 4、丙烯性质： 丙烯是一种无色略带甜味的易燃气体，分子式为CH3-CH=CH2,分子量为42.08，沸点－47.7℃，熔点－185.25℃，其密度为空气的1.46倍，临界温度为91.8℃，临界压力为4.62MPa，爆炸极限为2.0～11％（VOL），闪点为－108℃，因此，丙烯在贮藏时要特别小心，如果发生泄漏，因为它比空气重，积聚在低洼处及地沟中，如在流动过程中遇到火星，则极易引起爆炸，酿成严重后果。 5、机组的结构及型号概述 压缩机结构概述： 该机组由3MCL527压缩机和NK32/36汽轮机组成，3MCL527型离心压缩机由一缸两段七级组成（一段四级，二段三级），压缩机与汽轮机由膜片联轴器（无锡创明公司供）联接，压缩机和汽轮机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑油站供油润滑，压缩机的轴端密封采用约翰克兰科技（天津）有限公司的干气密封，干气密封的控制系统也由约翰克兰科技（天津）有限公司提供。 2.5.2 压缩机型号及参数说明：3MCL807 6 工艺流程概述 丙烯流程： 开车时，液体丙烯从槽车导入丙烯贮槽，然后依次导入丙烯闪蒸槽、丙烯闪蒸分离器，最后通过液体丙烯管线去低温甲醇洗工序。 装置正常生产时，从低温甲醇洗工序来的-气体丙烯,压力约0.13MPa, 进入丙烯闪蒸分离器，气体中的液滴分离出来后以25460 Nm3/h进入丙烯压缩机低压缸（一段）进口。 低温甲醇洗工序来的温度约-7℃、压力约0.46MPa 丙烯气体,进入丙烯闪蒸分离器，分离气体中的液滴后以11529 Nm3/h补入丙烯压缩机高压缸（二段）进口与一段出口气体混合后继续压缩至排气压力。 气体丙烯经压缩后,出压缩机气体压力升为1.8 MPa,温度约89.4℃,进入丙烯冷凝器冷凝到40℃，冷却介质为循环冷却水。丙烯气通过循环冷却水冷凝成液体后，靠重力排入丙烯贮槽。 丙烯贮槽出来的温度压力1.80MPa的液体丙烯进入低温甲醇洗工序各换热器做蒸发制冷剂，各冷点蒸发后的气体返回本系统完成制冷循环。 为了防止压缩机喘振，采用了两段防喘振回路，压缩机出口经一段防喘振阀FV2528进入丙烯闪蒸分离器为一段防喘振回路，经二段防喘振阀FV2526进入丙烯闪蒸槽为二段防喘振回路。 冷冻系统制冷过程中积累的不凝性气体(正常生产从丙烯冷凝器壳程放空，预开停车时压力难以控制可从压缩机出口安全阀旁路泄压放空)和安全阀放空气体，经放空总管进入火炬。 生产操作时的控制 1 丙烯闪蒸槽、丙烯闪蒸分离器液位的控制 丙烯闪蒸槽、丙烯分离器均有液位调节，调节液位时，液位不能调得过高，以防有液滴进入丙烯压缩机，打坏叶轮，损坏压缩机，同时也不能过低，以避免一、二段进气产生大的波动，造成压缩机喘振。 压缩机防喘振控制 喘振，也称之为飞动，是使透平压缩机性能反常的一种不稳定的运行状态。透平压缩机发生喘振时，将出现整个压缩机管网系统的气流周期性振荡现象。不但会使压缩机的性能显著恶化，气体参数：压力、流量产生大幅度的脉动，而且会发生一种“呼哧，呼哧”的噪音，并大大地加剧整个机组的振动。喘振会使压缩机的转子和定子的元件经受交变的动应力；级间压力失调引起强烈的振动，使密封和轴承损坏；甚至发生转子与定子元件相碰、压送的气体外泄、引起爆炸等恶性事故。 压