8240ZJC型柴油机排放性能的试验的研究.pdfVIP

8240ZJ C型柴油机排放性能的试验研究 _、一…——～ 李翠岚陆志高 (铁道部四方机车车辆厂机车设计处) 摘要本文论述了在8240ZJC型柴油机上所作的排放试验研究，分析浆油机 中冷水温，喷油提前角以及燃料喷射质量的变化对柴油机排放性能的影响，为改 善柴油机的排放提供了改进的途径，为我厂设计出符合国内外大功率柴油机排放 法规的柴油机提供了依据． 1 前言 柴油机排放物(主要有co、Hc和NO，等)造成的公害已日益严重，不仅影响着人们的身 体健康，也威胁着工业发展的前景。铁路作为耗油大户+带来的排放污染不容忽视，为了保 护人类的生存环境，各发达国家都对内燃机车柴油机的排放制定了较为严格的排放法规，国 际铁跆联盟组织1982年第一次颁布了柴油机的排放限值，并在1993年降低了这些限值，排 放限值要求CO排放量为49／(kW h)，HC为l_69／(kW 年采用国际铁路联盟(简称UIC)推荐的限值标准，铁道部还规定今后的机车柴油机均按国 际铁路联盟标准试验，这对丁我国机乍柴油机的排放研究具有重要意义。为改善机车柴油机 的排放性能，我们在8240ZJC型柴油机上进行了排放试验研究。 2试验仪器 本试验采用英国CUSSONS公司的P7450标准排放分析系统。 3试验方案及试验方法 3 1试验方案见表1 3 2试验方法 1．方案1按F循环要求的3个I：况点(10帆额定负荷、中间负荷的50％、空载)作比较。 2．方案2和方案3的试验工况点按8240柴油机牵引工况编排，其中包括F循环的3个 工况点。 266 表1试验方案一监表 序号 方 案 试 验 内 容 分别测试中冷水温40℃、j0℃、60C时的柴油机排放性 I 中冷水温变化对措放的蟛响 能 分别测试柴油机原机喷嘴和采用小缝力室喷嘴的排放件 2 改受燃料喷射赝鬣对捎放的影响 能(本攻试验用zTK型喷嘴偶件，最有喷嘴眶JJ窬积减 小一半，喷扎数增加．喷扎直径减小的特点) 分别测试原机与喷油定时延迟30CA、6。CA时的柴油机 I。 喷油提前舶改变对摊放的彬响 栅放性能 4试验数据整理与分析 试验数据整理按G66456—86标准《柴油机排放试验方法第一部分：汽车及。l：程机械用》 进行。 41 中冷水温变化对排放的影响 试验数据统计见表2--表4，CO、HC、No,排放量随温度变化曲线如图卜一图3。 转速 进气 燃油 质量排放量(g／hJ 加权 比排放量(g／kwh)) 功率 f1／ 温度 消耗率 系数 (kW) 旧 rclin) (℃) 缸／0砰h)) CO HC No, WF CO HC Nq 3976．O l 1000 】324 503 2198 27685 1318l-90 25 7 2 600 140 43 2746 ：{lS82 4838 325229 0 15 3 83 O33 t1．93 6．05 430 0 4l i1【)】568．56 69l71 0 6 |3 kg／h 工 转速