基于地段文脉的地铁车站地域性设计策略的研究.pdfVIP

基于地段文脉的地铁车站地域性设计策略研究 贺 旭 北京城建设计研究总院有限责任公司 摘要：本文针对地铁车站建筑由于地域性丧失，导致的形象趋同、城市特色淡化的现象，提出与地段 文脉对话是地铁车站建筑地域性表达的重要途径，并进一步明晰了地铁车站与地段文脉的辩证关系，并从 地段文脉对地铁车站的制约和地铁车站对地段文脉的更新两方面积极探讨地铁车站建筑地域性设计策略。 关键词：地段文脉；地铁车站；地域性 Abstract:Thepaper,withprobingintothephenomenonthatthecurrentsubwaystationtend tobecomethesameinimageandlosethedistinctivecharacteristicsduetothelackofregional features,proposestousethelocationcontextasanimportantapproachtoexpresstheregionality ofsubwaystation.Basedonthisproposition,thepaperfurthersortsoutthedialecticalrelationship betweensubwaystationandthelocationcontext.Putitanother,itconstructivelyexploresthe designstrategyforsubwaystationfromthetwoaspects:locationcontextrestrictingsubway stationandsubwaystationpromotinglocationcontext. Keywords:Locationcontext;SubwayStation;Regionality 括自然环境和人工环境，直观的表现为建筑实体、城市空间、道路系统等。地段文脉的显性 因素，包括地段中人们的生活方式、审美意识、社会文化等方面的综合信息。我们可以将地 段文脉看作是构成城市文脉系统的子系统，不同地段的显性因素及隐形因素相互影响、相互 作用，进而促进了城市文脉的差异性及自身特质的形成。 2地段文脉对地铁车站设计的意义 我国业已进入城市轨道交通建设的高峰期，便捷和快速的网络化城市轨道交通系统影响 着市民的出行和城市人流集散的变化，也提升轨道交通站点周边土地的发展及价值，改变着 城市空间发展布局，促进了城市发展。但地铁车站的建设往往受到城市已建成空间环境条件 的制约，并且对于交通功能性的追求，忽视了建筑空间形态的塑造和地域文化的表达，导致 千城一面，缺乏特色。 地铁车站设计一定是基于具体地段环境的设计。地铁车站选址、规模及布局设计、站位、 车站功能及服务范围、防灾设计等均受到城市和所处地段自然环境因素和人工环境因素的制 约，因此，设计中积极与地段文脉进行对话，有利于地铁车站圈定投资、满足城市发展和日 常社会生活的功能性需求，提高轨道交通建设所带来的综合效益。 地铁车站作为城市发展的推动力，其设计应成为其所处地段环境特质的表达，也是展现 时代特色的方式。正如凯文·林奇所言，“反映地段特点要比反映时代精神更为重要，因为 我们所处的时代，必将在各个环节中得到体现。”因此，一方面，地铁车站介入到城市环境 中所创造的建筑实体和公共空间为城市主体提供了承载现代生活方式和价值观的载体，营造 既有历史延续性，又符合时代性的场所，同时赋予地段以可识别性；另～方面，从地铁车站 的形态塑造、标志性的建立、文化寓意表达等方面，可以感知到地铁车站不仅仅是满足交通 功能，也是信息的载体和传播媒介。因此，地铁车站的设计通过自身的表达为其所处地段增 添新的内涵，也逐渐变着城市的面貌。 3地段文脉对地铁车站设计作用机制 城市地上(下)空间环境的发展取决于城市空间各要素之间的紧密关联，就像机械齿轮， 互相制约，互相推动，才能构成统一协调的整体秩序。在城市特定地段中，地铁站点设计时， 实际上是要强调地段文脉的构成要素对地铁车站设计的制约和地铁车站建设对地段文脉的 更新。通过对地段文脉和地铁车站设计之间制约机制的研究，使地铁车站设计实现与所处地 段环境的融合，进而体现地域性的实际操作具有的重要意义。 3．1地段文脉对地铁车站设计的制约