可吸入颗粒物污染的研究.docVIP

可吸入颗粒物污染 前言：总悬浮颗粒物是指漂浮在空气中的固态和液态颗粒物的总称，其粒径范围约为0.1-100 微米。有些颗粒物因粒径大或颜色黑可以为肉眼所见，比如烟尘。有些则小到使用电子显微镜才可观察到。通常把粒径在10微米以下的颗粒物称为PM10，又称为可吸入颗粒物或飘尘。可吸入颗粒物被人吸入后，会累积在呼吸系统中，引发许多疾病。对粗颗粒物的暴露可侵害呼吸系统，诱发哮喘病。细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病，降低肺功能等。 关键词：可吸入颗粒物，空气污染，疾病 1 可吸入颗粒物 1.1 可吸入颗粒物简介 当今，在广播、电视和报纸等新闻媒体上，每天都发布“昨日空气质量”，其中常有首要污染物“可吸入颗粒物”。 可吸入颗粒物（PM10）在环境空气中持续的时间很长，对人体健康和大气能见度影响都很大。一些颗粒物来自污染源的直接排放，比如烟囱与车辆。另一些则是由环境空气中硫氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物，它们的化学和物理组成依地点、气候、一年中的季节不同而变化很大。可吸入颗粒物通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土。 可吸入颗粒物被人吸入后，会累积在呼吸系统中，引发许多疾病。对粗颗粒物的暴露可侵害呼吸系统，诱发哮喘病。细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病，降低肺功能等。因此，对于老人、儿童和已患心肺病者等敏感人群，风险是较大的。另外，环境空气中的颗粒物还是降低能见度的主要原因，并会损坏建筑物表面。 1.2 可吸入颗粒物来源 监测表明，空气中的可吸入颗粒物主要来源于汽车排放的废气和燃料不完全燃烧所形成的烟雾，还有家庭厨房油烟、吸烟及某些建筑材料释放出的颗粒物等。目前，汽车废气的污染是相当严重的，约占总污染物的40％—60％，许多柴油车、助动车、摩托车等的排出物内也含有大量颗粒物。 1.3 可吸入颗粒物的危害 可吸入颗粒物被人吸入后，会累积在呼吸系统中，引发许多疾病。对粗颗粒物的暴露可侵害呼吸系统，诱发哮喘病。细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病，降低肺功能等。因此，对于老人、儿童和已患心肺病者等敏感人群，风险是较大的。另外，环境空气中的颗粒物还是降低能见度的主要原因，并会损坏建筑物表面。 2 可吸入颗粒物与健康 当一束阳光透过窗户玻璃射入室内时，我们会看到光柱中有无数上下飞舞的细小物体，我们把它们叫做灰尘，这些灰尘就是可吸入颗粒物吗？我们所说的灰尘，它们的个头儿其实是大小不等的，有些灰尘直径100微米，有些灰尘直径仅零点几微米，在专业术语上，它们被统称为“尘埃”。这些尘埃，又被分成“降尘”、“飘尘”两种。直径大于30微米，在空气比较稳定时，容易沉降下来的尘埃，是降尘。由于降尘在空气中停留的时间比较短和人们呼吸时也可以将其有效地滞留在上呼吸道内，因而降尘对人体的危害较小。直径小于30微米，能较长时间飘浮在空气中的尘埃，是飘尘。飘尘中，有一部分直径小于10微米，可以被人吸入呼吸道深部，对人体危害较大，就是可吸入颗粒物。我们肉眼所见的灰尘不是可吸入颗粒物，那些能被我们吸入呼吸道深部的、直径小于10微米的尘埃才是可吸入颗粒物。 2.1 可吸入颗粒物毒理 PM10进入肺内后,首先与肺泡巨噬细胞、肺上皮细胞作用,刺激释放各种细胞因子,导致肺炎症和肺纤维化。PM10与细胞作用后,释放活性氧(ROS)和自由基,氧化损伤组织细胞和遗传物质并引起细胞增生和分裂紊乱,最后可能导致恶变。 2.1.1 可吸入颗粒物对呼吸系统的影响 PM10在呼吸道内转移方式有如下几种：（1）通过呼吸道纤毛—黏液运动排出体外或进入消化系统。（2）被肺泡巨噬细胞吞噬后进入淋巴系统,由淋巴液带到淋巴结,最后被清除,或者长期滞留在肺间质形成病灶。（3）某些颗粒或组分通过肺的内呼吸进入血液从而到达其他器官。PM10进入呼吸道后,大部分可被呼吸道表面的纤毛—黏液层黏附或清除,但过多的微粒沉积会对气道产生刺激，并导致平滑肌收缩慢支炎、肺气肿患者气道对有害刺激的反应性降低，清除能力减弱，使较多的颗粒物进入小气道和肺泡，加重了对肺功能的损害。 PM10与肺组织细胞接触后，可通过腐蚀刺激或其成分的毒性作用对肺组织细胞造成损害,导致细胞及其生化成分发生改变。研究指出颗粒物会刺激肺部中性粒细胞聚集增加。研究认为空气颗粒物刺激肺上皮释放的黏液素及抗菌蛋白等增加。赵毓梅研究发现细颗粒物可使肺灌洗液中生化成分发生改变,具体表现为:中性白细胞增高，乳酸脱氢酶(LDH)、酸性磷酸酶(ACP)、碱性磷酸酶(AKP)和唾液酸(SA)等有变化。它们的改变反映了肺组织细胞受损和防御功能降低。大气中某些颗粒物除本身具有自由基活性外，还可以作用于上皮细胞和巨噬细胞，使它们释放活性氧或活性氮[20]。这些颗粒物进入肺组织后，可激