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天津港土地利用规划 天津港(集团)有限公司 介绍内容 一、天津港总体规划 二、东疆土地利用情况 三、项目选址建议 一港八区+预留发展区 天津港港口总体规划 规划天津港形成北疆港区、东疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区、北塘港区和海河港区八个港区,并将独流减河北岸规划为预留发展区。 天津港集团负责五个区域 “三大区域、五大功能” 东疆港区城市总体规划 规划面积:31平方公里 三大区域:西部的码头作业区、中部的物流加工区、东部的港口综合配套服务区。 五大功能:码头装卸功能、物流加工功能、商务贸易功能、生活居住功能、休闲旅游功能。 重点发展:国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融服务 东疆港区控制性详细规划 介绍内容 一、天津港总体规划 二、东疆土地利用情况 三、项目选址建议 东疆港区土地利用情况 东疆港区自2002年启动建设以来,东疆一岛31平方公里已整体成陆,10平方公里保税港区实现整体封关运作。 东疆港区土地利用情况 截至2012年底,东疆一岛已完成土地开发14.85平方公里,占规划总用地近50%。 介绍内容 一、天津港总体规划 二、东疆土地利用情况 三、项目选址建议 项目选址建议 根据项目用地规模和具体情况确定。 汇报结束 敬请指导! * * * 港口空间布局:既要呼应城市空间战略提出的城市空间结构拓展、重化产业临海布局要求,也要从两个中心建设需要,充分发挥港口优势,并按港城协调发展要求统筹考虑。 结合城市总规,规划港口空间由“一港六区”拓展到“一港九区”,即: 南部--呼应临港产业区的开发,规划建设高沙岭港区;结合南港工业区的发展,规划建设大港港区。 北部--呼应“北旅游”发展主要服务于旅游客运和城市物资运输服务为主的港区,即结合中心渔港的开发和城市建筑物资运输需要,建设汉沽港区。 城市战略中的南港和“一港九区”的关系 * 港口空间布局:既要呼应城市空间战略提出的城市空间结构拓展、重化产业临海布局要求,也要从两个中心建设需要,充分发挥港口优势,并按港城协调发展要求统筹考虑。 结合城市总规,规划港口空间由“一港六区”拓展到“一港九区”,即: 南部--呼应临港产业区的开发,规划建设高沙岭港区;结合南港工业区的发展,规划建设大港港区。 北部--呼应“北旅游”发展主要服务于旅游客运和城市物资运输服务为主的港区,即结合中心渔港的开发和城市建筑物资运输需要,建设汉沽港区。 城市战略中的南港和“一港九区”的关系 * * * * * 港口空间布局:既要呼应城市空间战略提出的城市空间结构拓展、重化产业临海布局要求,也要从两个中心建设需要,充分发挥港口优势,并按港城协调发展要求统筹考虑。 结合城市总规,规划港口空间由“一港六区”拓展到“一港九区”,即: 南部--呼应临港产业区的开发,规划建设高沙岭港区;结合南港工业区的发展,规划建设大港港区。 北部--呼应“北旅游”发展主要服务于旅游客运和城市物资运输服务为主的港区,即结合中心渔港的开发和城市建筑物资运输需要,建设汉沽港区。 城市战略中的南港和“一港九区”的关系 * 港口空间布局:既要呼应城市空间战略提出的城市空间结构拓展、重化产业临海布局要求,也要从两个中心建设需要,充分发挥港口优势,并按港城协调发展要求统筹考虑。 结合城市总规,规划港口空间由“一港六区”拓展到“一港九区”,即: 南部--呼应临港产业区的开发,规划建设高沙岭港区;结合南港工业区的发展,规划建设大港港区。 北部--呼应“北旅游”发展主要服务于旅游客运和城市物资运输服务为主的港区,即结合中心渔港的开发和城市建筑物资运输需要,建设汉沽港区。 城市战略中的南港和“一港九区”的关系 * * * * * * 统计
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