日亮聚四氟乙烯油封培训资料.pdfVIP

1 本公司是一家以聚四氟乙烯为主要 材料，研发和生产各类机械密封制品的 专业制造企业。建厂至今，公司坚持以 人为本、质量优先的治厂理念，积极移 植并发展国外先进成熟的技术和工艺， 形成了四个系列近 1000余种规格的油 封产品资源储备，并成为国内外众多主 机厂家进行产品切换的首选品牌。公司 注重市场开发和产能建设，产品销售和 综合产能每年均以 10% 和 30% 的幅度 递增。目前公司已具备开发和生产各种 PTFE油封产品，年产达 650 万只油封 的综合生产能力，检测试验手段涵盖了 油封生产的各个控制环节。 2 3 简单来说就是对油这种润滑介质实施密封的一种产品，它广泛用于传动系统 当中，并将传动系统中需要润滑的部件和其它部件分离开来，以确保润滑油不会泄漏出去 污染其它部件，或导致润滑油油量的下降。 按大类可分为：旋转轴唇形油封和往复式油 封。 4 5 由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑 特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成 一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。 油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚 度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜， 则易引起发热、磨损。 油膜 油膜 6 内骨架 喷胶外骨架 内骨架 喷胶外骨架 主唇片 防尘副片 主唇片 防尘副片 该类油封较多地应用在一些金属强度较高、冷热变形量较小，并且加工尺寸控制较好的铸铁类座孔 中。由于是金属间的配合，因此，油封进入座孔的平行度和同心度均能得到较好保证。油封外圈所喷胶 层，主要是对密封面存在的细微缝隙进行必要的修复，它是对油封外侧实施静态密封的有益补充。 缺点是 ：油封的压装过分依赖于座孔的尺寸加工精度，适应性较为特殊。在维修更换油封时易对 座孔壁产生损伤，因此，对操作维修工的技能要求较高。 7 内骨架 包胶外骨架 内骨架 包胶外骨架 主唇片 主唇片 这是目前被广泛采用的一种油封结构形式，油封外骨架通过包胶处理后，其装配的适应性、对座孔尺寸 偏差的补偿矫正性大大增强。由于采用了外圈包胶的处理方法，因此，它对座孔的金属强度和加工尺寸要求 均有所降低，其配装的适应性显著提高。 缺点是： 由于金属座孔壁是与外包橡胶的油封呈公差配合，因此相互作用所形成的挤压支撑力会有所 下降，配装使用中可能出现油封松动打圈的情况，加之橡胶又具有受力反弹的属性，因此油封最终进入座孔 后的平行度会相应受到影响，并直接导致唇片抱轴面不对称，影响整体密封效果。 8