最科学的担架电梯.docVIP

最科学的担架电梯 去年《住宅设计规范》中6.4.2规定“十二层及十二层以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中应设置一台可容纳担架的电梯。” 针对上述规定，各大电梯公司相继推出了自己担架电梯方案： 长方形轿厢 使用大吨位电梯 担架对角斜放 轿厢带尾箱设计 这里只详细介绍轿厢带尾箱的设计方案： 1）住宅电梯轿厢带尾厢结构可以满足120急救中心的急救担架车进出要求，还可以在轿厢内配带折叠式急救担架车和软担架，可以及时的将病人直接转移到120救护车上,争取宝贵的时间。 2）方便快速急救：当有病人需急救且只能平躺时，首先家属拨打120叫救护车，然后通知小区物业相关管理员用钥匙打开电梯尾厢，这样可以使医院的急救担架车直接推入轿厢内，同时还可以容纳急救医护人员和急救设备。当尾厢门打开时，电梯自动转换为“急救”状态，电梯可以直接运行至急需的楼层，中途不响应外呼且外呼均显示“担架急用”告知其他候梯者以得到谅解。病人离开轿厢后，关好尾厢门，电梯即可恢复到正常工作状态。当然病人家属也可以用电梯内自带的担架车把病人提前送至楼下等待救护车，节省了上下楼的时间。 3）适于原常规住宅电梯的井道设计方案：不变原常规住宅电梯井道尺寸、面积、不减少轿厢使用面积。完全适用于800～1000kg住宅电梯的常规井道尺寸。如：1900mm×2150mm就满足800kg的带尾厢电梯的井道要求；2150mm×2150mm 就满足1000kg载重量的带尾厢电梯的井道要求。 4）节省资金：使用这种轿厢带尾箱的担架电梯，每层楼大概可以节约3-3.5个平米，减少公摊面积，开发商可以节省很多的建筑成本。 5）方便设计，中标机会大：这种方案使用原常规井道尺寸即可，所以对设计师来说很方便，不用担心建筑的布局会改变。使用新的技术设计一个图纸可以能为开发商节约资金和公摊面积，自然就会被开发商看中。 6）环保节约：最近几年国家的政策是主推经济适用房，对于担架电梯能用800kg的就没有必要使用1000kg以上的大吨位电梯，避免造成不必要的浪费。 7）方便美观：想象如果把电梯轿厢做成长条形的看着都觉得别扭，宽度能容得下两人并肩站吗，如果到了上下班使用电梯高峰期，人进出都不方便就更不用谈电梯的运行效率了。 8）在用住宅电梯的改造：由于使用原常规井道尺寸，对井道净深度不小于2000mm、额定载重量为 800～1000kg的在用住宅电梯进行改造，井道不需改动即可使这些住宅电梯容纳120急救担架车。 PS：这种方案已经被编入国家住宅设计规范图集 电梯井道平面图 及相关参数