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TCP-I型摩托车排气污染物测量装置 使 用 说 明 ( 修 改 版 ) 天津世纪动力科技发展有限公司 2004年12月 目 录 1 引言 装置简介 2.1 装置构架 2.2 系统工作原理 2.2.1 摩托车排放量（g/km）计算公式 2.2.2 定容稀释排气取样单元（CVS） 2.2.3 分析仪器单元 2.2.4 中央计算机控制单元 3 TCP-I装置的技术指标 3.1 TCP-I装置的基本功能 3.2 定容稀释取样（CFV-CVS）单元性能指标 3.2.1 CVS单元技术参数 3.2.2 CVS单元元件主要技术规格 3.3 分析仪器单元性能指标 3.3.1 总碳氢化合物（THC）分析仪.3.2 氮氧化物（NOx）分析仪.3.3 NOX转化器转化效率.3.4 一氧化碳（CO）分析仪.3.5 二氧化碳（CO2）分析仪.3.6 氧（O2）分析仪3.4 计算机控制单元 3.5 电器控制箱 3. 6 TCP-I装置的总准确度 4 安装 4.1 TCP-I布置（安装）方案概述 4.2 CVS单元 4.2.1 安装环境要求 4.2.2 安装要求 4.3 分析仪器单元 4.3.1 安装环境要求 4.3.2 安装要求 4.4 计算机控制单元 4.5 电器控制箱 4.6 样气的准备 4.7 聚全氟乙丙烯管的准备 5 安全注意事项与日常维护 5.1 CVS单元 5.1.1 注意事项 5.1.2 准备工作 5.1.3 排气稀释混合柜操作要求 5.1.4 稀释排气流量测量操作要求 5.1.5 离心通风机操作要求 5.1.6 CVS单元电器部分 5.2 分析仪器单元 5.2.1 注意事项 5.2.2 分析仪器单元的日常维护 5.3 整套装置的定期校验 6 装置运行 6.1 整个装置运行总述 6.2 TCP-I计算机控制操作 6.3 分析仪器单元校准 6.3.1 零点校准 6.3.2 量程校准 6.3.3 常规校准 6.4 摩托车排气污染物测量 6.4.1 准备工作 6.4.2 操作流程 7. TCP-I装置校验检测规程 7.1 装置校验检测所需仪器（选购或租用） 7.2 临界流量文氏管的校验方法 7.3 分析单元仪器的调整和定期检查 7.4 用CFO校验装置的总准确度（CFO法） 7.5 用精密天平校验装置的总准确度（重量法） 7.6 用气体分割仪检查分析仪器的线性度 7.7 用标准气体检查分析仪器的线性度 7.8 NOx转化器转化效率的测定方法 7.9 FID响应性检查 附录 附录1 附图 附录2 TCP-I操作规程 附录3 TCP-I校验规程 附录4 常见故障、原因分析和处理方法 附录5 常用术语中英文对照 附录6 相关公司联系信息 附录7 本公司的服务制度 附录8 本公司联系信息 引言 防治大气污染是一个庞大的系统工程，需要个人、集体、国家、全球各国的共同努力。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，配合当前我国机动车行业的产业结构调整和企业认证，控制摩托车排气污染物对环境的污染，改善环境空气质量，我公司自主研发出符合《摩托车排气污染物排放限值及测量方法（GB14622-2002）》检测要求性价比高可靠实用易于操作的TCPI型摩托车排气污染物。 2 装置简介 2.1 装置构架 本满足对摩托车产品进行型式认证试验和生产一致性检查试验的需，是摩托车生产企业、相关科研部门、摩托车检测机构进行检测和分析摩托车排气污染物的必备专用设备。 国外类摩托车排气进口高，我们自主研发的这套，以国家标准为依据，地满足用户的要求。本由定容稀释取样单元CVS）、分析仪器单元中央计算机控制单元、以及相关辅助设备组成。分析仪器单元配置美国CAI公司的产品CVS单元配置产品确保的性能与国外同类产品相当，价于国外同类产品。 图1 摩托车排气污染物构架示意图摩托车排气污染物构架示意图如图1所示。按照国家标准GB14622-2002）的要求，本的CVS单元每一次检测取样过程持续780 s 、包含4个连续运行的循环，每一个循环由15个工况（含怠速、加速、匀速和减速等）组成。分析仪器单元中采用不分光红外线吸收法（NDIR）测量CO、CO2 ，电化学法测量O2 ，氢火焰离子化法（FID）测量HC，化学发光法（CLD）测量NOX 。2.2 系统工作原理 2.2.1 摩托车排放量（ g/km ）计算公式 根据国家标准GB14622-2002），不