UIC513-1994铁路车辆乘坐舒适性评估.pdfVIP

UIC 标准 513 R 首版 1994 年7 月1 日 对于有关铁路车辆振动 中评估乘客乘坐舒适性的指导 国际铁路联盟UIC -2- 513 R 该标准按册分类 V – 铁道车辆 修订版本 序言： 在空白处的双竖直线(II)显示了按页脚处日期所进行的变更。 本标准的执行符合本标准结束页上标题为’应用’条目所规定的条件。 -3- 513 R 注意 本标准也包括以下的系列标准中的一个： 标准UIC 515 ：客车-行走装置。 标准UIC 518 ：铁路车辆从其动态安全性能方面的试验和审核-轨道疲劳强度-运行舒适 性。 标准UIC 565-1 ：国际运营使用的卧车的特殊舒适性和结构特性。 标准UIC 565-2 ：国际运营使用的餐车的特殊舒适性和结构特性以及卫生规定。 标准UIC 566 ：客车车体负载以及部件。 标准UIC 567-1 ：在国际客运服务中使用的标准型和X 型以及Y 型客车-特性。 标准UIC 567-2 ：在国际客运服务中使用的标准型Z 型客车-特性。 也可以参考以下ISO 国际标准： ISO 2631 ：振动和冲击-评估整个车体振动对人身体影响的指导。 ISO 2041 ：振动和冲击-词汇。 ISO 4865 ：振动和冲击-分析方法和数据资料说明。 ISO 5805 ：对人身体有不良影响的机械振动和冲击-词汇。 ISO 8002 ：陆地车辆的机械振动-测量结果的说明方法。 ISO 8041 ：对于人感觉到振动的测量仪器。 ISO 5347 ：校准冲击和振动拾波传感器的方法。 ISO 5348 ：加速计的机械固定方法。 -4- 513 R ISO DP 9629 ：轨道不规则性的特点。 ISO DIS 10326-1 ：机械振动：评估车辆振动的实验室方法 第一部分：基本要求 ISO CD 10326-2 ：机械振动：评估车辆振动的实验室方法 第二部分：铁路车辆上的应用 -5- 513 R 目录 1 目的 2 应用范围 3 平均振动舒适性：定义 4 评估方法 4.1 原则 4.2 程序 4.3 简化方法 4.4 完整方法 5 试验条件 5.1 运行条件 5.2 试验线路的选择 5.2.1 轨道的几何尺寸 5.2.2 轮轨接触面的几何尺寸 5.3 车辆条件 5.4 其它条件 6 测量变量 7 计算变量 7.1 符号和附件 7.1.1 符号 7.1.2 附件 7.2 平