103-JAT高压透平振动分析.pdfVIP

件下，外部物理因素的微小变化就会引起这些振动分量的大幅变化，而在另一些条件下， 外部物理因素的同样变化甚至更大的变化也不会引起这些因素的明显变化，因此，单从频 谱分析上是不能对这些振动的变化趋势和倾向作出完全正确的估计，当然也就不能采取正 确的措施来对它进行控制。也正是由于这种不确定性才使得这类振动对透平压缩机组的安 全运行具有最大的威胁。因而准确地分析判断它才具有更加重要的意义。 1．3不稳定振动分析方法愁 频谱分析方法是我们分析机组的振动特性和确I刃地判断某 ～振动信号所包含的频率分凝及幅频特性的基本方法。也是现场进行振动分析的基础。但 仅仅依靠频谱分析来对某一机组的整个工况范围内(包括起动停车工况)振动特性进行分析 是远远不够的。频谱分析仅针对某一特定工况的一个特定振动信号进行分析，而不能提供 整个工况范围内振动的完整特性图像及其随工况变化规律。 级联图对用于不同工况及控个工况范围内机纽不稳定振动特性的分析具有重要的作 用。它通过记录和分析开停车过程的机组振动信号来掌握机组在整个工况范围内的振动特 性，并可通过调整横座标刻度来达到对不同振动频率范围内各振动分量的详细分析要求。 2 不稳定振动的工况分析 我们知道透平压缩机组不稳定振动的出现总是与机组运行的工况或工况的变化相联 系。上述频谱特性分析的方法能对整个工况范围内不稳定振动的变化特性提供一个比较直 观的了解。但是，当我们要想判断引起某一不稳定振动的确切振因时。单纯的频谱分析即 显不够了，这就必然借助于工况分析和频谱分析的结合，以了解不同工况时机组振动的特 点。 2．1透平压缩机机的各种操作运行工况下的振动特点憨 透平压缩机纽从静止冲转一直 达到正常操作工况的整个过程可称为起动工况。在整个起动过程中，不论是机组的转速． 还是压缩机的气体流量和压力，或者是透平的缸体温度和蒸汽流量都在不断地发生变化， 而且机组还要通过临界转速。根据起动过程不同阶段的特点，可按下述工况进行振动分析。 2．1．1冲转及低速暖机工况无盘车装置的机组在从静止到冲转需要克服很大的惯性和 起动摩阻，一旦转动，转速将很快升高，轴承形成的抽膜和突然进入透平缸内的大量蒸汽 将使透平转子突然浮起，伴随转速突然升高，作用在转子上的质摄不平衡(包括起动前的 静挠曲)惯性力也突然升高，从而使起动瞬间振动达到很高的数值， 然后立即消失，从而 使振动下降，并随着低速暖机的进行，转子原有的静挠曲和暂时弯曲也开始减小，并使振 动进一步减小，起动时加速度越大，转速飞升越高，转子自重弯曲所导致的不平衡惯性力 将越大，冲转时的振动越大，这对具有较大长径比的转子表现尤为突出。因此，这是由静 挠曲产生的起动瞬间的不稳定的不平衡惯性力。 机组在低速暖机期间，机组的振动会由于下述原因而减小：(1)由于转子原有的弹性 弯曲和暂时弯曲逐渐减小至消失，使一倍频分量减小；(2)符缸体的温度差别由于逐濒变 化接近至操作温度，使不对中分量降低，振动的二倍频分量减小。另～方面，机组在低速 暖机期间，机组的振动也会由于下述原因而增加，特别是透平，长期低速暖机造成透平排 气缸温度升高，引起透平中心变化使振动增加，或由于排汽缸温度升高引起透平内部通流 部分或端部汽封等的径向间隙减小至消失使汽封摩擦引起振动增加。(3)转子温度升高引 起转子出现热弯曲，产生不平衡：(4)全程调速并带喷咀配汽的透平随进汽温度升斋，部 分进汽度减小导致作用在转子的非对称载荷和汽流激振增加。总之，低速暖机工况时的机 组振动主要来自透平。 2．1．2升速工况机组经过充分暖机后升速，并要快速通过机组的备临界转速。在这个 过程中，不管是透平或压缩机都要经历较大的状态变化，机组振动的变化来白以下几个方 面：(1)机组通过临界转速而导致一倍频振动增大，井可能导致转子摩擦，使转子弯曲而 产生多种振动分悬；(2)机组相邻缸体经过其临界转速发生共振而通过联轴器传递的振动 337 导致二倍频变化；(3)机组转速升高，转子由于其刚性质量不平衡而在低于其临界转速时 一倍频随转速升高而升高；转子由于其挠性质量不平衡而在转速高于临界转速后，一倍频 分量随转速变化而变化；(4)压缩机特别是对进口管网容积较小的压缩机，在快速升速过 程中。由于进口工艺气体流量的增加跟不上机组转速的增加导致压缩机进入低流量气动不 稳定工况区而产生对应于转子临界转速的振动频率分量(亚同步分量)；(5)通过l|6i界转速 透平进汽流量大幅增加使排汽缸温度降低并逐