NA—F2高效泵送剂在江阴长江大桥南锚大体积混凝土中的应用.pdfVIP

NA-F2高效泵送剂在江阴长江 大桥南锚大体积混凝土中的应用 徐汉丰鹿立云胡玉初吴绍章 南京水利科学研究院材料结构研究所 一、概 述 江阴长江公路大桥是国家交通运输体系中的关键性枢纽工程，大桥主桥以钢悬索一跨过 江，跨径近1400m，为“中国第一，世界第四”大跨径桥，是中国桥梁史上的新的突破。其 中锚块是固定锚具、承受悬索拉力的重要结构，体积大，南锚锚块混凝土方量达10余万立 段的微膨胀混凝土，重要部伊采用预应力混凝土，其总体情况如图1所示。 江阴 15号抗 圈1南锚结构示意图(尺寸单位：dn) 为保证江阴大桥的进度，南锚大体积混凝土采用泵送技术施工，所以对施工中所用外加 剂要求较高，除满足基本力学性能外，还应具如下的特殊性能： 1．使大体积混凝土有尽可能低的水化温升，即所使用的外加荆应具有初期减少水泥水 化热从而使混凝土绝热温升减少，推迟混凝土最高温峰出现时间的功能，以使混凝土满足内 外温差之要求，不出现裂缝。 2．保证混凝土有良好的可泵性和在高气温下的施工性，即这种外加剂应使混凝土有大 的流动性、可泵性和小的坍落度损失以及较长的混凝土凝结时间，特别是在高温下浇筑混凝 土时。 3．考虑到南锚是部分预应力混凝土结构，所使用的外加剂，应不会引起预应力损失的 增大，如混凝土弹性模量降低等。 4．保证混凝土结构的耐久性，即掺用的外加剂应不会对钢筋引起锈蚀，同时对混凝土 长期性能的影响应是稳定的、无害的。 总之。这种外加剂应具有能达到所要求的力学强度外，尚应具有高的流动性、匀质性、 小的坍落度损失等可泵性；高的耐久性和低的水化热；不应含有氯盐和多量的硫酸盐，以及 多的引气性。也就是说这种外加剂应具有“三高三低”，即高的力学性能、高的可泵性和高 的耐久性“三高”．低的水化热、低的引气性、低的有杂质危害成份“三低”。 市售通用泵送剂一般除可泵送性外，很难满足其它综合要求，为此大桥试验室专门进行 试验筛选．从国内外数十种外加剂中最后认为我们推出的NA—F2高效泵送荆符合南锚大体 积混凝土的需要。在南锚施工前为获得更详尽的技术资料，首先用现场胶凝材料砂、石料试 拌作了热力学性能的室内试验，技术及监理部门认可后，从1996年3月至12月采用NA— F2高效泵送剂已成功浇了约3万立方主体结构的混凝土，经检查性能达到设计要求。现将 室内试验及现场外加剂的应用情况(部分)作整理，总结如下。 二、原材料及混凝土配合比 1．水泥：常州矿渣425号水泥及常州矿渣525号水泥 2．石子：碎石二级配，其中大石子75％，小石子25％ 3．砂：天然砂(中粗砂) 4．粉煤灰：夏港粉煤灰(二级) 5，外加剂：NA—F2高效泵送剂15％～25％以水泥重量计(由南京水科院研制生产) 6．水：洁净自来水 7．混凝土配合比：见表l所示 混凝土配会比(kg／甜l 表1 编 号 水 泥 粉煤灰 砂 子 石 子 水 外加剂 1 310 790 1058 190 2 279 43．3 777．6 1058 163 7．0 考虑到南锚为大体积混凝土，胶凝材料用量控制较严格，抗压强度验收标准为R60d。 三、室内试验 3．1新拌混凝土的流动性能与坍落度损失 对于南锚工程，施工中希望配制的混凝土易于泵送．即较好的和易性、较大的坍落度和 较小的损失。根据前述C30配合比，作坍落度试验，不同条件下的结果如表2所示。 不同条件掺NA—F2混凝±坍落度经时变化结粜