基于不同VANET应用的路由协议选择分析.pdfVIP

第２５ 卷　第１ 期 洛阳理工学院学报（自然科学版） Ｖｏｌ２５　Ｎｏ１ 　２０１５ 年３ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆＬｕｏｙａｎｇ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆＳｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ） Ｍａｒ２０１５　 基于不同ＶＡＮＥＴ应用的路由协议选择分析 李　婷 （福州海峡职业技术学院信息工程系，福建福州３５０５００） 摘　要：不同ＶＡＮＥＴ应用对网络属性的要求和各自的特性影响路由协议的选择和使用。选择合适的路由协议将 实现更好的网络性能，提供更高效的服务。通过分析ＶＡＮＥＴ的５ 类应用的特点和对网络的要求，结合不同种类 路由协议的特性，主要针对单播和多播情况下路由协议选择原因进行阐述，并给出单播协议中 ＧＰＳＲ＋ＡＧＦ和 ＣＡＲ这两种路由协议的构造方式。 关键词：ａｄ ｈｏｃ 网络；ＶＡＮＥＴ应用；路由协议 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－５０４３．２０１５．０１．０１６ ０１ －００６３ －０３ 中图分类号：ＴＰ３９３　　　　文献标识码：Ａ　　　　文章编号：１６７４－５０４３（２０１５） 　　车辆自组织网络 （ＶＡＮＥＴ）是无线组织者网络 （ＭＡＮＥＴｓ）的一个扩展。在ＶＡＮＥＴ 中，每辆安装了 车载系统 （ＯＢＵ）的车辆都是无线网络的一个节点。车载单元的作用就是与其它车辆或路边接入点，即 路边单元 （ＲＳＵ）进行信息交换。与交通和环境条件 （如污染、温度、振动、压力、运动等等）相关的 ［１］ 数据通过车辆网络传感器 （ＶＮＳ）收集，并通过应用程序处理来生成并通过无线网络进行发送。 １　ＶＡＮＥＴ的应用类型 智能交通系统 （ＩＴＳ）的目的和应用就是通过管理和监测实时交通流量信息提高道路安全和城市机动 性。ＶＡＮＥＴ应用分为３个主要类型：道路安全、交通效率和商业服务。其中，以下５ 个方面应用的实现 是当前的研究热点。 １）协作碰撞预警 （ＣＣＷ）：车辆收集信息 （速度、方向）以警告可能产生的碰撞； ２）协作违规预警 （ＣＶＷ）：ＲＳＵ 收集驾驶信息以警告汽车潜在的交通违规； ３）Ｖ２Ｖ碰撞后通知 （ＰＣＮ）：车辆能够向其它车辆广播碰撞告警信息； ４）道路拥挤通知 （ＣＲＮ）：车辆检测道路拥挤状况并广播给同一区域的其它车辆。 ５）交通探测 （ＴＰ）：探测车辆监控交通信息并通过ＲＳＵ发送至交通管理中心。 每项应用的特性及其网络属性如表 １ 和表２ 所示。表 １ 中，地理范围中长、中、短分别指＞１ ｋｍ、 ５００ ｍ～１ ｋｍ和＜５００ ｍ。表２ 中ＴＴＬ为消息的生存时间，分为单跳路由和多跳路由；包格式指应用信息 打包的网络分组模式；路由协议有广播 （一对多），多播 （一对整个区域），单播 （一对一）和汇聚 （多 对一）４种；网络协议的启动模式即触发条件，有信标模式 （周期性）、事件触发模式 （事件触发）、用 户需求启动模式 （用户发起）３种。 由表１ 和表２可见，ＣＣＷ和ＣＶＷ的共同点是： 单跳ＴＴＬ 和广播路由协议，即信息的传递不需要 ① 多跳协议，只是把消息传输到发射范围内的所有节点即可； 信标触发，即处于周期性消息发送模式。 ② 二者的主要区别在于前者需要ＲＳＵ而后者不需要，即ＣＶＷ是Ｖ２Ｉ，而ＣＣＷ是Ｖ２Ｖ。 除ＣＣＷ和ＣＶＷ外的其他应用都要使用多跳路由协议，使用何种路由在网络特性方面有重大影响。 对ＶＡＮＥＴ展开的研究中，路由算法是非常重要也是十分热门的内容之一。 ２　路由协议 ［６］ 由于在ＶＡＮＥＴ应用的多样性，３个主要类别 （广播、多播和单播）需要分别设