隧道施工发生坍塌、岩爆等工程事故应急救援预案.docVIP

隧道施工发生坍塌、岩爆等 工程事故应急救援预案 一、基本情况 我站承担着襄渝二线DZK222+235～DZK265+920段的施工监理任务，全长43.685km。主要工程有隧道8座，桥10座，涵洞3座，其中：隧道占标段长度的87.5%。三座6000m以上的隧道：新蜀河隧道（全长8949m）、财神庙隧道（全长7628m）、小棕溪隧道（全长6889m）为襄渝二线控制性工程。整个线路行走于汉江左、右两岸中低山区及其峡谷区。汉江峡谷呈“V”字形河谷，岸坡陡峭，山高谷深，山峰海拔高程一般600～1000m ，相对高差400～600m，自然山坡30°～50°，陡峭处达60°以上。沿线基岩裸露，受区域构造的影响，岩体破碎，滑坡、错落、崩塌、落石等重力不良地质极其发育。既有线多以桥隧工程穿行于汉江峡谷左、右两岸；增建二线桥隧相连，多有长大隧道。桥、隧工程比重非常大，工程十分艰巨。 施工方法：隧道按新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，并按照仰拱超前的原则组织施工。全隧采用台阶开挖，锚、网、喷初期支护，拱墙一次衬砌，全隧铺设防水板。衬砌砼现场强制搅拌机拌制，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣，整体衬砌台车施工。 二、危险源的辨识和评价 施工机械较多，作业面集中，钻爆与衬砌交叉作业，浅埋，地质地形复杂，易引发洞身局部坍塌、岩爆、物体打击、机械伤害、冒顶、透水等事故。 三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识；牢固树立“安全第一”的思想，自觉地遵守各项安全生产法律、法规和规章制度。建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。 2、督促施工单位建立健全安全施工保证体系和制定安全生产制度，并检查体系运行、制度落实情况。 3、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训，并经考试合格持证后，方可上岗作业。 4、爆破施工前应分工点制订专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工；爆破作业必须有现场指挥管理人员统一指挥。 5、督促施工单位加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。 6、加强安全生产检查，监理站每月定期全管段检查一次，采取自检与互检相结合的方法，建立检查档案。对检查中发现的隐患，及时整改。 7、设置安全控制点，对重点部位、关键工序严格控制，确保安全。 四、组织机构及职责 （一）、组织机构 1、成立隧道工程事故应急救援领导小组： 组 长：艾国民 副组长：蒋明桂 成 员：陈善林及各监理组组长 隧道工程事故应急救援领导小组负责制度的制定和落实，信息的沟通和反馈，监督检查各工点工作的开展，统一调配资源，联络外部支援。指挥中心设在监理站（联系方式0915-7208830兼传真），各小组成员的手机必须24小时开机。 2、成立应急救援队伍和抢险队 职责：，负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况，分析原因，，采用有效的遏制事故的蔓延。将事故的损失降到最小，同时避免事故范围的扩大和再次发生。在有关规定建一支召之即来，来之能战、专业与常备相结合的抢险队伍。要事先进行培训和演习，并配备必要的交通运输和抢险的机具设备。指挥中心接到报告后，事故处理小组必须赶到事故现场，控制如实向指挥中心报告事故情况。在事故得到控制后，组织人员恢复工地的正常施工生产负责处理善后事宜。 各救援小组和应急队伍统一由指挥中心管理调，指挥中心的各项指令，不执行或执行不利者指挥中心将严肃追究相责任人。事故报告事故报告由。按照安全法规规定的时间内容。 2 1