第3章 电驱动系统 第3章 电驱动系统 无论是纯电动汽车还是混合动力电动汽车,电动机驱动系统是其的动力系统重要组成部分,图3-1所示为丰田普锐斯THⅡ系统的变速驱动桥,含有2个大功率电机,通过行星齿轮机构实现了动力耦合,适应不同的工况对动力系统的要求。 3.1 新能源汽车电驱动系统特性要求 新能源汽车的电动机驱动系统的特性要求主要由以下三个方面决定:驾驶性能要求、车辆的性能约束以及车载能源系统的性能。 驾驶性能的要求是由包括汽车动力性、制动性能以及续驶里程等性能在内的驾驶模式决定的; 车辆的性能约束主要是指车型、车重和载重等等; 能量系统的性能与蓄电池、燃料电池、超级电容、飞轮及各种混合型能源(详细内容见第二章的相关介绍)有关。 3.1.1 新能源汽车的驱动电动机特征与特点 ⒈新能源汽车的驱动电动机特征 用于新能源汽车的各种驱动电动机与普通工业用电机有区别,通常要求能够频繁启停、加减速,在低速或爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,并要求变速范围大;而工业驱动电动机通常优化在额定的工作点。因此新能源汽车驱动电动机应单独归为一类,在负载要求、技术性能以及工作环境等方面的主要特征如下: ①新能源汽车驱动电动机通常需要有4~5倍的过载以满足短时加速行驶与最大爬坡度时对驱动功率的要求;工业用驱动电动机一般有2倍的过载就可满足要求。 3.1.1 新能源汽车的驱动
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