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航空发动机多变量神经网络控制 黄金泉蔡扛武孙健国 (南京航空航天大学) 摘要：本文提出了一种发动机多变量神经网络控制方法．采用二屡前向神经网络对非线 性项进行补偿，神经网络杈室白适应律采用在线学习算法．控制系坑的设计不需要知道精确 模型，适应于垒飞行包戡．仿真研究表明发动机多变量神经网络控制具有良好的动、静态性 能，为解决航空发动机的非线性和建模不确定性提供了一种新型控制方法． 关键词：发动机控制 多变量系统神经网络 1 gl言 随着对航空发动机性能的提高和国内发动机数控系统研制的深入，先进的多变量控 制方法是数字系统的关键技术，国内外现有的现代控制理论的方法如LQG／LTR，自适应 控制等对模型的依赖性很大[1][2]，而发动机数学模型特别是全包线范围的模型又不能 准确建立。因此，在没有准确模型的情况下，研制能使发动机全包线范围内稳定工作的 且具有良好的控制性能多变量控制规律非常必要。 由于神经网络对非线性函数的逼近能力，神经网络用于非线性系统的控制是一种十 分有效的方法[3]。近年来，很多文献提出了基于李雅普诺夫理论的神经网络在线学习算 法以