漓江超大开口船型可行性探讨.pdfVIP

漓江超大开口船型可行性探讨 张俊飞 (交通部珠江航务管理局科技处) 廖建峰 (广西船检处) 摘要本文对现有漓江甲板型游览船提出交革，设想在主甲板上引入 超大开口(O．8B。0．9B)，使船舶重心降低，提高船舶抗风能力和增大舱客 使用率，从而达到提高经济效益的冒的。文中就超大开口对总纵强度、局部 强度、总布置设计及稳性带米的影响进行了分析，论证了在漓江c级航区 实现超大开口深舱船是可行的，有意义的。 关键词游览船超大开口强度探讨 1问题的提出 风景秀丽的漓江，吸引着成千上万的人们乘船游览。现有漓江船型主要为甲板型船，最多 有三层甲板，一层为全通干舷甲板，设有一客舱，二层为上客舱及部分观光区，三层为露天游步 m×1．00m空间闲置浪费。 甲板。供游人中途观光摄影留念。千舷甲板下15 较大，L／D≥25，B／D，4．2—5．O。