利用高压喷射等技术解决D系列柴油机有害排放.pdfVIP

C980112 利用高压喷射等技术解决D系列 柴油机有害排放 上海交通大学 邬静川 尹琪卓斌顾宏中 上海柴油机股份NINON纪丽伟 步裕方 罗述建郁公鲁 【擅要】深入开展车用发动机机内净化的研究，是使车用发动机排放达到有关法规要求的关键 所在和首要环节．本文通过对D系列柴油机排放水平实际测量数据的分析，摸清降低排放的入 切点和成困，在燃油喷射系统、增压系统、燃烧系统及机油耗控制等方面进行了大量理论研究与 优化试验．最终的技术方案使D系列柴油机NOx下降了47．2％，颗粒PM下降20％．全面达到了 欧洲I的排放标准． 1．前言 随着环境保护呼声的日趋强烈，作为我国大气环境主要污染源之一的车用发动机，如何 降低排放和有效控制其有害排放物的量值，已成为当务之急和关注的焦点，在发达国家中连 续不断推出的要求愈来愈严格的排放法规，迫使各发动机厂商、政府机构和研究部门投人夫 量的资金和人力来研究制定降低发动机排放的对策，已取得了显著成效。近年来，我国对车 用发动机的排放控制也愈来愈重视，已制订或正在制订的不同车型发动